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關(guān)于同軸及以太網(wǎng)防浪涌保護(hù)的分析和介紹

L-COM諾通 ? 來(lái)源:djl ? 2019-10-12 16:16 ? 次閱讀
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在對(duì)建筑物進(jìn)行防浪涌保護(hù)時(shí),大部分的雷擊浪涌必須實(shí)施引流,然而仍會(huì)有部分雷電殘留在內(nèi)部設(shè)備,因此這部分的防雷保護(hù)也尤為重要。

雷電,對(duì)于公共建筑、住宅以及城市內(nèi)的電子系統(tǒng)會(huì)造成直接和間接的影響。直接雷擊不但存在能夠摧毀生命的高風(fēng)險(xiǎn)威脅,其生成的巨大瞬態(tài)電流所產(chǎn)生的電磁場(chǎng)會(huì)對(duì)設(shè)備造成永久性損傷。地球每年都會(huì)遭受超過(guò)10億次雷擊,平均來(lái)看,雷電電壓在瞬間約向地表施加50萬(wàn)焦耳能量,,因而防雷保護(hù)至關(guān)重要。從基站到下游的數(shù)據(jù)中心,所采用的具體防雷措施都不盡相同。本文將要剖析的是同軸和以太網(wǎng)互連系統(tǒng)所涉及到的浪涌保護(hù)器。

防雷保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

IEC/BS EN 62305防雷保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)將雷擊風(fēng)險(xiǎn)分為三類:直接雷擊,間接雷擊,雷擊產(chǎn)生的電磁能量。如表1所示,在進(jìn)行防雷規(guī)劃時(shí),首先應(yīng)將各個(gè)涉及到的區(qū)域按不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),或者按防雷區(qū)塊(Lightning Protection Zone/LPZ),以及所對(duì)應(yīng)的由雷擊引發(fā)的損害進(jìn)行劃分。上述標(biāo)準(zhǔn)將雷擊可能導(dǎo)致的損害同樣分為三類:1)活體傷害;2)結(jié)構(gòu)物理性損壞;3)內(nèi)部系統(tǒng)失效。通常情況下,如防雷區(qū)塊涉及到任何潛在人員傷害,在該區(qū)塊必須設(shè)置多層預(yù)防措施:例如,醫(yī)院需要在外部結(jié)構(gòu)和內(nèi)部設(shè)備兩個(gè)層面設(shè)置大量緩沖設(shè)施,以確保生命安全。

關(guān)于同軸及以太網(wǎng)防浪涌保護(hù)的分析和介紹

美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室(Underwriter’s Laboratory)針對(duì)浪涌保護(hù)中采用的設(shè)備列舉了多項(xiàng)防雷措施標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)表2)。其中,UL1449(浪涌保護(hù)器標(biāo)準(zhǔn))詳細(xì)描述了對(duì)于各種系統(tǒng)供電方式下,瞬態(tài)電壓不同的電氣路徑所需采取的保護(hù)模式。

關(guān)于同軸及以太網(wǎng)防浪涌保護(hù)的分析和介紹

終端設(shè)備的供電一般采用單相或多相交流電。當(dāng)設(shè)備在單根火線和零線(本地地線)之間接入時(shí),即為單相交流供電。三相系統(tǒng)需要連接三根相線和零線。如表3所示,對(duì)于任何導(dǎo)電路徑組合而言,但凡其可能發(fā)生電勢(shì)差,就需要在該組合的路徑之間設(shè)置浪涌保護(hù)。產(chǎn)品說(shuō)明書中經(jīng)常以相零(L-N)保護(hù)、相地(L-G)保護(hù)及相相(L-L)保護(hù)等詞描述浪涌保護(hù)器的保護(hù)模式。此外,保護(hù)模式還可稱為為共模或差模浪涌保護(hù)。

關(guān)于同軸及以太網(wǎng)防浪涌保護(hù)的分析和介紹

當(dāng)類似于零地(N-G)節(jié)點(diǎn)等浪涌對(duì)區(qū)域內(nèi)的所有導(dǎo)體產(chǎn)生同等影響時(shí),即稱為共模浪涌。差模浪涌,則發(fā)生在給定位置上的任意兩個(gè)導(dǎo)體之間,也稱普通浪涌或相線與零線間浪涌。當(dāng)前的大多數(shù)設(shè)備本身具備抗共模浪涌能力。依照美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(ANSI)C62.41所述,大多數(shù)的共模浪涌來(lái)自建筑物,且建筑物內(nèi)的共模浪涌最大值僅為0.17焦耳,而差模浪涌則要高出若干個(gè)數(shù)量級(jí)。

浪涌保護(hù)器類型

同軸浪涌保護(hù)器
戶外應(yīng)用中所使用的同軸部件須同時(shí)承受直接和間接雷擊,從而對(duì)整條傳輸線以及所有接入的電路產(chǎn)生不利影響。從真空管到固態(tài)電子設(shè)備的轉(zhuǎn)換,尤其在變送器一端的轉(zhuǎn)換,會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大由雷擊所引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)——?dú)埩羲矐B(tài)電壓浪涌將很容易對(duì)敏感的集成電路造成破壞。

N型母頭/公頭射頻同軸浪涌保護(hù)器,DC – 7 GHz,通直,氣體放電管

趨膚效應(yīng),是指隨著頻率增大,大部分信號(hào)將趨于集中在導(dǎo)體外部邊緣的一種現(xiàn)象。在大多數(shù)交流(AC)狀態(tài)下,電子可以在整個(gè)導(dǎo)體內(nèi)自由遷移,然而,由于趨膚效應(yīng)的存在,射頻(RF)信號(hào)在導(dǎo)體內(nèi)的穿透深度通常不超過(guò)數(shù)個(gè)千分之一英寸。在設(shè)計(jì)同軸電纜時(shí)的指標(biāo)之一是能夠最大限度地減少目標(biāo)高頻信號(hào)因趨膚效應(yīng)而發(fā)生歐姆損耗,并同時(shí)防止外部導(dǎo)體(或屏蔽層)對(duì)內(nèi)部信號(hào)產(chǎn)生干擾。基于這一設(shè)計(jì)目標(biāo), 通過(guò)將常規(guī)的大直徑60 Hz接地電纜碾平,再將其包覆在用于傳輸高頻信號(hào)的中心導(dǎo)體周圍,由此形成同軸電纜;而同軸電纜的外部屏蔽層作為法拉第罩,可防止外界干擾觸及內(nèi)部信號(hào)線,在未接地的情況下,屏蔽層將產(chǎn)生電壓,其作用近似于信號(hào)發(fā)射天線。然而,一旦遭遇雷擊,同軸電纜內(nèi)外導(dǎo)體間將隨即產(chǎn)生電勢(shì)差——這樣精細(xì)的平衡便被瞬間打破。除此以外,由于雷擊浪涌中大部分能量處于DC – 1 MHz,這正是極易被同軸電纜承載的頻率,因此其可在同軸電纜所連接的電子設(shè)備工作頻率中引入破壞性變化。
由于雷電頻率相對(duì)較低,同軸避雷保護(hù)器的工作原理更近似于隔直器或高通濾波器:將直流以及低頻50/60 Hz電壓引導(dǎo)至屏蔽地線。氣體管浪涌保護(hù)器在工作時(shí),如浪涌過(guò)大無(wú)法分流,電流將使得熔斷器斷開(kāi),從而阻斷浪涌保護(hù)器與屏蔽地線之間的電氣路徑(見(jiàn)示意圖1)。

關(guān)于同軸及以太網(wǎng)防浪涌保護(hù)的分析和介紹

見(jiàn)示意圖1

在分布式天線系統(tǒng)中進(jìn)行防浪涌保護(hù)時(shí),還必須考慮采用具備低無(wú)源互調(diào)(PIM)性能的部件。無(wú)源互調(diào)(PIM)屬于一項(xiàng)主要干擾源,且難以消除。在高度敏感的射頻系統(tǒng)中,處于高功率狀態(tài)下的無(wú)源器件所產(chǎn)生的頻率與目標(biāo)信號(hào)混頻且相互干擾,進(jìn)而產(chǎn)生PIM。

4.3-10公頭/母頭射頻同軸浪涌保護(hù)器,698MHz - 2.7 GHz,隔直,-173 dBc低PIM

由PIM所引發(fā)的問(wèn)題通常難以消除,其原因在于,當(dāng)大規(guī)模使用無(wú)源器件時(shí),無(wú)法在不影響原始載波信號(hào)的條件下將PIM濾除。因此基于成本考慮,為排除PIM干擾,系統(tǒng)安裝只能采用低PIM部件。這一類部件的導(dǎo)體材料都經(jīng)過(guò)精心挑選,確保在配接時(shí)不產(chǎn)生顯著PIM水平;鐵磁材料作為PIM的常見(jiàn)來(lái)源,在制造低PIM部件過(guò)程中會(huì)盡量減少使用。

浪涌保護(hù)器類型

以太網(wǎng)浪涌保護(hù)器

以太網(wǎng)干線是數(shù)據(jù)中心中最常見(jiàn)的布線系統(tǒng),因此必須對(duì)其進(jìn)行防浪涌保護(hù),以防止可造成數(shù)百萬(wàn)美元損失的宕機(jī)。艾默生-波耐蒙研究所(Emerson and Ponemon Institute)關(guān)于宕機(jī)損失評(píng)估的研究結(jié)果表明,截止2016年,數(shù)據(jù)中心因計(jì)劃外斷電所造成的平均成本增加幾近每分鐘9千美元,并且這一數(shù)字仍在逐年遞增。盡管這一計(jì)劃外斷電的主要成因是人為失誤和不間斷供電設(shè)備(約占50%),然而由于直接和間接雷擊導(dǎo)致的意外浪涌會(huì)造成無(wú)法預(yù)見(jiàn)的破壞,因此針對(duì)此類浪涌的防御陣線不可或缺。

戶外超6類10/100/1000/10000 Base-T級(jí)浪涌保護(hù)器

數(shù)據(jù)中心設(shè)備

遠(yuǎn)程雷擊、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)電源浪涌,甚至太陽(yáng)耀斑等自然地磁擾動(dòng)都會(huì)在設(shè)備和電源之間的饋電線路中產(chǎn)生電壓瞬變。數(shù)據(jù)中心需要采用多種形式的瞬態(tài)電壓浪涌抑制手段。通常,開(kāi)關(guān)裝置是數(shù)據(jù)中心分流電源浪涌的第一道防線;不間斷供電設(shè)備則是另一種主要的瞬態(tài)電壓浪涌抑制手段,當(dāng)發(fā)生電源失效等緊急情況時(shí),通過(guò)飛輪或電池(取決于不間斷供電設(shè)備的類型)可瞬間向計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備實(shí)現(xiàn)電力供應(yīng)。此外,對(duì)于巨大能量的分流還需要采用常用的散熱手段。而用于配電裝置的浪涌保護(hù)器,在具備防浪涌保護(hù)能力的同時(shí),還必須滿足不生成煙霧,不會(huì)發(fā)生爆炸等安全條件。

數(shù)據(jù)中心互連(DCI)的

浪涌保護(hù)

隨著追求更快速率的以太網(wǎng)通信線路不斷問(wèn)世,對(duì)于抑制微小電壓浪涌的需求也日益增加。布線密度越來(lái)越大,大量數(shù)據(jù)中心已在日趨緊張的空間和規(guī)格限制下捉襟見(jiàn)肘——用來(lái)為40 Gbps吞吐量的QSFP+收發(fā)器供電的3.5W電源仍舊正常工作,用來(lái)為吞吐量高達(dá)100 Gbps的QSFP28收發(fā)器進(jìn)行供電,然而,前代的10Base-T接口所能承受的浪涌或?qū)?dǎo)致新式100Base-T及以上接口遭到破壞。為了維持較低成本,以太網(wǎng)接口如今已集成至主PCB上,這進(jìn)一步加大了敏感的內(nèi)部電路被損壞的風(fēng)險(xiǎn)。微電子集成電路會(huì)在晶體管這一層面上受到影響,原因在于晶體管的輸入線路容易受到靜電放電的影響。正因如此,盡管成本較高,建筑物內(nèi)部及校園設(shè)施內(nèi)部普遍采用光纖通信。直接進(jìn)行銅纜接入易受電磁干擾影響,當(dāng)鏈路距離較短時(shí),許多數(shù)據(jù)中心甚至已采用有源光纜代替銅纜,從而嘗試將數(shù)據(jù)中心設(shè)備的噪聲源最小化。
由此可見(jiàn),以太網(wǎng)數(shù)據(jù)線路的浪涌保護(hù)對(duì)于數(shù)據(jù)中心的正常運(yùn)行至關(guān)重要。另一方面,以太網(wǎng)浪涌保護(hù)器因本身具有一定的電容,從而會(huì)造成失真,這一失真可對(duì)數(shù)據(jù)產(chǎn)生干擾,導(dǎo)致代價(jià)高昂的傳輸延遲。因此,必須在采用低電容部件和提升電路對(duì)于高能浪涌的處理能力之間做出權(quán)衡——微電子集成電路的3.3V供電線路要求信號(hào)線路的電容小于5皮法,且需要達(dá)到1.2焦耳的能量處理能力。此外,PCB布局的限制也會(huì)造成性能退化,即使細(xì)微的不連續(xù)性也可能導(dǎo)致信號(hào)衰減、相位失真及共模抑制性能下降。為了對(duì)電纜和所接入設(shè)備進(jìn)行充分保護(hù),可在線路兩端分別連接保護(hù)器。但是,這一操作無(wú)疑會(huì)增加信號(hào)傳輸?shù)牟迦霌p耗,并增大在線路中引入接地環(huán)路的可能性。采用多級(jí)浪涌保護(hù)器,就能夠盡可能減少信號(hào)損失,大幅提高保護(hù)水平(見(jiàn)示意圖2)。

關(guān)于同軸及以太網(wǎng)防浪涌保護(hù)的分析和介紹

見(jiàn)示意圖2

PoE系統(tǒng)的保護(hù)

以太網(wǎng)供電(PoE)是一種通過(guò)雙絞線以太網(wǎng)布線系統(tǒng)同時(shí)實(shí)現(xiàn)電力和數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g(shù),目前常用于智能安防攝像系統(tǒng)。與閉路電視中所使用的接入同軸電纜的攝像頭相比,智能攝像頭在分辨率上有了大幅提升。此外,由于這類攝像頭的模塊化程度更高,可用作獨(dú)立設(shè)備,而模擬攝像頭則必須與數(shù)字視頻記錄儀相連。智能攝像頭多被用于工業(yè)過(guò)程監(jiān)控,以及車載圖像處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而,電源浪涌會(huì)引發(fā)整個(gè)PoE系統(tǒng)停機(jī),從而造成巨大安防風(fēng)險(xiǎn)。因此,當(dāng)下對(duì)于PoE的電源浪涌保護(hù)極其重要。

戶外PoE中跨/供電器,大功率6類浪涌保護(hù)器

PoE系統(tǒng)通過(guò)單根線路同時(shí)實(shí)現(xiàn)電力傳輸和數(shù)據(jù)通信,該線路中包括8條通路,通常其中的4條用于設(shè)備供電,另外4條用于傳輸數(shù)據(jù)。IEEE標(biāo)準(zhǔn)802.3規(guī)定,電力可通過(guò)以下三種方式傳輸至受電設(shè)備:端點(diǎn)PSE(供電設(shè)備);中跨PSE;延伸PSE。端點(diǎn)PSE直接將電源電力和數(shù)據(jù)經(jīng)由基于以太網(wǎng)的交換機(jī)或集線器發(fā)送給受電設(shè)備;中跨PSE(或稱PoE供電器)使用非PoE類交換機(jī)提供電力和數(shù)據(jù);延伸PSE非常簡(jiǎn)單,其僅為范圍延伸后的端點(diǎn)PSE。

PoE互連件和受電設(shè)備都必須能夠承受超出UL標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的靜電放電和電力瞬變。例如“門禁控制系統(tǒng)單元”的UL標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,各部件(即電源、門控制器及讀卡器)必須能夠抑制輸出電路上2400V/12A的浪涌——對(duì)于低電容浪涌保護(hù)而言,這一要求較難實(shí)現(xiàn)。因此,需要同時(shí)在PoE交換機(jī)或PoE供電器及下游連接的攝像頭、讀卡器或門鎖偵測(cè)器等受電設(shè)備設(shè)置瞬態(tài)電壓保護(hù)。

要實(shí)現(xiàn)這一保護(hù)操作,常規(guī)方式是采用由瞬態(tài)電壓抑制二極管組成的電路來(lái)引發(fā)雪崩擊穿——雪崩擊穿指的是一種允許極高電流在材料內(nèi)流過(guò)的現(xiàn)象。晶閘管浪涌保護(hù)器是另一類雪崩觸發(fā)二極管,并具備更強(qiáng)的功率處理能力:因這類二極管實(shí)為在導(dǎo)通狀態(tài)下具備較低電阻的撬棒,其可在保持一定電容的同時(shí)承載較大電流。由于晶閘管浪涌保護(hù)器在浪涌處理后需要進(jìn)行電源復(fù)位,因此一般不適用于高電壓低速信號(hào)線路;而在高功率直流系統(tǒng)中,瞬態(tài)電壓抑制二極管是最佳選擇。

PoE設(shè)備考量因素

即使在已設(shè)置浪涌保護(hù)器的情況下,受電設(shè)備的額定電壓也必須遠(yuǎn)高于瞬態(tài)電壓抑制二極管或晶閘管浪涌保護(hù)器的鉗位電壓:例如,可承受數(shù)千伏電壓的瞬態(tài)電壓抑制二極管在接近100伏時(shí)才發(fā)生雪崩擊穿,受電設(shè)備具備足夠高的額定電壓才可確保其不會(huì)因?yàn)轭l繁發(fā)生小規(guī)模瞬態(tài)電壓高峰而損壞。
在通常情況下,用于給受電設(shè)備進(jìn)行供電的電源均配置絕緣的DC-DC轉(zhuǎn)換器,由此,因帶電導(dǎo)體暴露在外進(jìn)而造成用戶傷害及發(fā)生接地環(huán)路的風(fēng)險(xiǎn)能夠得以最大程度降低。此外,因電纜屏蔽層與安全地線具有不同電勢(shì),為了避免發(fā)生接地環(huán)路,也可能需要將浪涌保護(hù)器與電纜屏蔽層間進(jìn)行絕緣。還需要注意的一項(xiàng)要點(diǎn)是,PoE浪涌保護(hù)器可分為模式A兼容(電源引腳:1/2和3/6)和模式B兼容(電源引腳:4/5和7/8),一般而言,大多數(shù)支持PoE的交換機(jī)屬于模式A設(shè)備,而供電器則為模式B設(shè)備。然而,某些浪涌保護(hù)器可同時(shí)為模式A和模式B兼容。

作為一類不可或缺的關(guān)鍵性部件,浪涌保護(hù)器被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,以用來(lái)減少直接或間接雷擊所造成的負(fù)面影響。雖然,在防雷應(yīng)用中,保護(hù)生命個(gè)體免受傷害依舊是首要方向,但在當(dāng)下由于固態(tài)部件不斷趨向高敏感度發(fā)展,雷擊的高能浪涌會(huì)對(duì)這類部件造成嚴(yán)重?fù)p壞。而針對(duì)這一類固態(tài)部件的防雷措施,不僅涉及更為細(xì)化的感應(yīng)電壓和電流瞬變保護(hù),同時(shí)還需要采用具備低電容性能的浪涌保護(hù)器,以保持高速數(shù)據(jù)速率。因此,對(duì)于建筑物而言,除了將大部分的雷擊浪涌進(jìn)行引流之外,針對(duì)內(nèi)部設(shè)備中殘留雷電的防護(hù)同樣不可或缺!僅能夠承受較小浪涌的傳統(tǒng)技術(shù)如今已大規(guī)模被電路速度更快、公差更加小的新進(jìn)技術(shù)取代。

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    汽車<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>ESD<b class='flag-5'>保護(hù)</b>

    以太網(wǎng)電纜的分類及選擇技巧

    以太網(wǎng)電纜是用于局域網(wǎng)(LAN)連接的重要組件,其分類和選擇技巧對(duì)于確保網(wǎng)絡(luò)性能至關(guān)重要。 一、以太網(wǎng)電纜的分類 以太網(wǎng)電纜主要分為以下幾類: 同軸
    的頭像 發(fā)表于 11-08 09:16 ?1611次閱讀

    以太網(wǎng)協(xié)議的種類和特點(diǎn)

    以太網(wǎng)是一種局域網(wǎng)(Local Area Network, LAN)技術(shù),它定義了一組用于在局域網(wǎng)中傳輸數(shù)據(jù)的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。以太網(wǎng)協(xié)議的種類和特點(diǎn)如下: 1.
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    工業(yè)以太網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景分析

    隨著工業(yè)4.0和智能制造的興起,工業(yè)以太網(wǎng)作為連接工業(yè)設(shè)備、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化的關(guān)鍵技術(shù),其應(yīng)用場(chǎng)景日益廣泛。 工業(yè)以太網(wǎng)的特點(diǎn) 高可靠性 :工業(yè)以太網(wǎng)設(shè)備通常采用堅(jiān)固的外殼和接口,能夠抵抗極端溫度
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    以太網(wǎng)端口雙工模式是什么意思

    以太網(wǎng)端口雙工模式是指以太網(wǎng)端口在數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中,能夠同時(shí)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的能力或方式。雙工模式對(duì)于網(wǎng)絡(luò)性能和數(shù)據(jù)傳輸效率具有重要影響。以下是關(guān)于以太網(wǎng)端口雙工模式的詳細(xì)
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    以太網(wǎng)幀格式和功能詳解

    以太網(wǎng)幀(Ethernet Frame)是以太網(wǎng)(Ethernet)協(xié)議用于在局域網(wǎng)(LAN)中傳輸數(shù)據(jù)的基本單位。理解以太網(wǎng)幀的結(jié)構(gòu)和傳輸過(guò)程對(duì)于掌握局域網(wǎng)通信的原理至關(guān)重要。以下將
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    以太網(wǎng)幀結(jié)構(gòu)是怎樣的

    以太網(wǎng)幀(Ethernet Frame)是以太網(wǎng)(Ethernet)協(xié)議用于在局域網(wǎng)(LAN)中傳輸數(shù)據(jù)的基本單位。理解以太網(wǎng)幀的結(jié)構(gòu)對(duì)于掌握局域網(wǎng)通信的原理至關(guān)重要。
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    保護(hù)以太網(wǎng)端口免受浪涌事件的影響應(yīng)用說(shuō)明

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    <b class='flag-5'>保護(hù)</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>端口免受<b class='flag-5'>浪涌</b>事件的影響應(yīng)用說(shuō)明

    以太網(wǎng)端口的類型和特性

    以太網(wǎng)端口,即以太網(wǎng)接口,是網(wǎng)絡(luò)中用于連接設(shè)備并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的端口。它基于IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn),并使用以太網(wǎng)協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。以太網(wǎng)端口在局域網(wǎng)
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    100M/1000M以太網(wǎng)靜電浪涌防護(hù)方案

    方案簡(jiǎn)介 以太網(wǎng)是一種生產(chǎn)較早且廣泛應(yīng)用的局域網(wǎng)通訊方式,同時(shí)也是一種協(xié)議,其核心在于實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)(如辦公室、學(xué)校等)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。根據(jù)數(shù)據(jù)傳輸速度的不同,以太網(wǎng)大致可以劃分為幾個(gè)等級(jí):標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)
    的頭像 發(fā)表于 07-25 17:23 ?1789次閱讀
    100M/1000M<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>靜電<b class='flag-5'>浪涌</b>防護(hù)方案

    車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的區(qū)別

    車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)在多個(gè)方面存在顯著的差異,這些差異主要體現(xiàn)在傳輸速率、實(shí)時(shí)性、可靠性、物理層標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用場(chǎng)景以及技術(shù)發(fā)展等方面。
    的頭像 發(fā)表于 07-25 11:12 ?3386次閱讀