在了解了汽車車燈的玻璃透鏡后，今天我們向大家介紹的是汽車的另一類玻璃部件——后擋風玻璃。雖然這兩類都是汽車玻璃，但紅外測溫對其的應用可是十分不同。汽車后擋風玻璃很獨特，它是一種經(jīng)過鋼化處理的高強度玻璃。出于汽車行業(yè)對玻璃質量的要求，在汽車玻璃生產(chǎn)廠中需要對熱彎爐出爐后的玻璃分別進行玻璃光潔度檢測、玻璃成形后弧度檢測、電阻絲阻值檢測和電阻絲斷線檢測。

也許有人要問電阻絲在玻璃上是做起什么作用的了。電阻絲是印刷到玻璃上的一層銀線，它的電阻值隨著電阻溫度的不同會有超過精度允許范圍的阻值變化。由于電阻溫度會受到環(huán)境和時間的影響，尤其不能忽略四季廠房內(nèi)溫度差異的影響和熱彎爐出來后到檢測阻值的這段時間差的影響。所以在檢測電阻值時我們需要知道測電阻時電阻的溫度（玻璃溫度），然后通過溫度與電阻的校正公式來計算出標準溫度下的電阻值，最后看這一檢測結果是否滿足整車廠用戶所提出的要求。
既然電阻溫度的測量如此重要，那我們應該采取什么方案呢？我們推薦在檢測后擋風玻璃時可以采用MI310LTS（-40-600℃）+MI3COMM（4-20mA）的方案。把檢測結果輸出給電阻測試系統(tǒng)，然后通過系統(tǒng)的溫度校準換算標準溫度下的電阻值。這種方案一般可以采取安裝多個點位，取平均值的方式來獲得穩(wěn)定的溫度數(shù)據(jù)。如果此類應用現(xiàn)場環(huán)境沒有太大的灰塵和水汽，無需額外的防護裝置。

圖：電阻值檢測系統(tǒng)