”大數(shù)據(jù)”作為時(shí)下最時(shí)髦的詞匯，向各行業(yè)滲透輻射，顛覆著很多行業(yè)的管理運(yùn)營模式。同樣，大數(shù)據(jù)在汽車行業(yè)釋放出巨大的能量，大數(shù)據(jù)能力成為汽車決勝的關(guān)鍵所在。而Control-Tec公司是業(yè)內(nèi)唯一一家能夠提供全套汽車商業(yè)智慧系統(tǒng)的供應(yīng)商！

汽車工程設(shè)計(jì)人員應(yīng)該都經(jīng)歷過這樣的血淚史：為了研發(fā)新車型，整個(gè)團(tuán)隊(duì)辛苦了好幾年：經(jīng)過全面嚴(yán)密的計(jì)劃，加上對(duì)細(xì)節(jié)近乎病態(tài)的要求，車型已經(jīng)通過所有嚴(yán)苛的質(zhì)量測試，新車投產(chǎn)必定會(huì)完美無瑕。 正在這節(jié)骨眼上，發(fā)動(dòng)機(jī)罷工了。你重新設(shè)置了測試環(huán)境，然而悲劇再次發(fā)生了，發(fā)動(dòng)機(jī)還是不工作。幾年來整個(gè)團(tuán)隊(duì)付出諸多艱辛，設(shè)想了所有潛在問題，可偏偏在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)問題？新車還能按期投產(chǎn)么? 這并不是一場虛構(gòu)的場景，而是真實(shí)發(fā)生過的故事，一個(gè)大卡車開發(fā)項(xiàng)目。 千鈞一發(fā)的時(shí)刻，我們的"英雄" - Control-Tec挺身而出，拯救了“世界”，項(xiàng)目成功投產(chǎn)Control-Tec系統(tǒng)根本用不著檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，就找到了發(fā)動(dòng)機(jī)不起火的原因，還順便提出了好幾種可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不起火的駕駛環(huán)境，從而避免了至少將導(dǎo)致5千萬美金損失的召回。

Control-Tec的首席技術(shù)官Bill Leisenring先生介紹說：“我們了解汽車數(shù)據(jù)，在整個(gè)移動(dòng)服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)，都能應(yīng)用我們的汽車商業(yè)智慧系統(tǒng)。比如說，你在亞洲和客戶合作項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，你可以很快地把關(guān)鍵數(shù)據(jù)發(fā)送給美國的工程師，交給他們解決，從而大大縮短了問題解決所需時(shí)間。以前解決問題的時(shí)間以天來計(jì)算，現(xiàn)在用分鐘來計(jì)算。時(shí)間的縮短意味著成本大幅度降低，也充分體現(xiàn)了ControlTec系統(tǒng)的效率?！?/p>

德爾福的5臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車都裝配了Control-Tec平臺(tái)。德爾福工程師通過它，可以對(duì)車身上的傳感器、攝像頭和激光雷達(dá)收集到的視頻和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而進(jìn)一步加快了傳感技術(shù)的開發(fā)速度。Control-Tec還能對(duì)車載娛樂信息系統(tǒng)進(jìn)行測試。