阿里云ET城市大腦所要解決的世界級(jí)難題，正在催生出一系列世界級(jí)的技術(shù)。全球權(quán)威機(jī)器視覺(jué)算法排行榜KITTI刷新了排名，阿里巴巴人工智能研究機(jī)構(gòu)iDST奪得行人檢測(cè)單項(xiàng)冠軍。于此同時(shí)，在知名的行人再識(shí)別數(shù)據(jù)集Market1501中，他們也取得重大突破，首位命中率提升至96.17%，位居世界第一。

行人檢測(cè)、行人再識(shí)別是交通管理、城市平安、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域的兩項(xiàng)核心基礎(chǔ)技術(shù)。

行人檢測(cè)要求機(jī)器能夠從圖像或者視頻中判斷是否有行人，行人在哪里；行人再識(shí)別則要求機(jī)器能夠識(shí)別出特定人員在不同攝像頭下出現(xiàn)的所有圖像。在景區(qū)商場(chǎng)人流預(yù)測(cè)、人群個(gè)性化分析、行人交通安全、無(wú)人駕駛、尋找丟失老人兒童等應(yīng)用上，這兩項(xiàng)技術(shù)可以發(fā)揮巨大的作用。

行人檢測(cè)技術(shù)示意

行人再識(shí)別技術(shù)示意

這并非簡(jiǎn)單的人臉識(shí)別。阿里巴巴iDST副院長(zhǎng)、IEEE Fellow華先勝說(shuō)，在實(shí)際的城市場(chǎng)景下，大多數(shù)攝像頭拍攝到的圖像看不清人臉，但通過(guò)行人的整體和局部特征則可實(shí)現(xiàn)人員的識(shí)別。然而，實(shí)際場(chǎng)景中遮擋、光照、拍攝角度、拍攝距離、人物姿態(tài)等因素的變化，以及攝像頭設(shè)備的不同，對(duì)行人檢測(cè)和行人再識(shí)別的準(zhǔn)確性提出了極大的挑戰(zhàn)。

為了解決這一難題，華先勝領(lǐng)導(dǎo)的機(jī)器視覺(jué)團(tuán)隊(duì)采用了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新：

在行人檢測(cè)技術(shù)方面，他們提出了基于目標(biāo)尺寸分級(jí)的級(jí)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，并充分發(fā)揮感興趣區(qū)域的上下文信息，提升網(wǎng)絡(luò)特征提取的能力，以解決行人檢測(cè)問(wèn)題中存在的目標(biāo)尺寸浮動(dòng)大、遮擋、形變且定位不準(zhǔn)等問(wèn)題；與此同時(shí)在目標(biāo)定位方面采用交叉熵正則約束來(lái)優(yōu)化邊框定位準(zhǔn)確度。

在行人再識(shí)別方面，他們不僅利用最新的深度學(xué)習(xí)技術(shù)提取行人的全局特征，還提出了超分辨率模塊和深度注意力網(wǎng)絡(luò)來(lái)獲得頭部、軀干、四肢、攜帶物等局部細(xì)節(jié)特征，并提出了融合粗粒度全局特征和細(xì)粒度局部特征的新方法，進(jìn)一步提高了跨攝像頭場(chǎng)景下行人表征的一致性和行人再識(shí)別的準(zhǔn)確性。

除了行人檢測(cè)、行人識(shí)別之外，iDST還長(zhǎng)期占據(jù)著KITTI的車(chē)輛檢測(cè)世界冠軍，他們?cè)?a href="http://www.socialnewsupdate.com/v/tag/3744/" target="_blank">計(jì)算機(jī)視覺(jué)國(guó)際頂級(jí)期刊和會(huì)議TIP、ACM MM等發(fā)表多篇論文，與世界分享中國(guó)技術(shù)。

目前，這些技術(shù)已經(jīng)全部集成到阿里云ET城市大腦當(dāng)中，并在多地落地使用。華先勝說(shuō)，“正如60年代的登月計(jì)劃帶來(lái)了通訊技術(shù)、生物工程技術(shù)大爆發(fā)一樣，城市大腦已經(jīng)成為世界頂尖的科技創(chuàng)新的平臺(tái)，前所未有的難題倒逼科學(xué)家們創(chuàng)造前所未有的技術(shù)”。不久前，城市大腦正式成為國(guó)家四大人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)之一，未來(lái)將吸引全球頂尖的研究機(jī)構(gòu)共同參與創(chuàng)新。

據(jù)了解，阿里云ET城市大腦已經(jīng)在杭州、蘇州、衢州、烏鎮(zhèn)等地落地。得益于精良的機(jī)器視覺(jué)算法，杭州城市大腦可以做到準(zhǔn)確偵測(cè)、發(fā)現(xiàn)交通事故，日均事件報(bào)警500次以上，準(zhǔn)確率達(dá)92%。