車距檢測(cè)預(yù)警技術(shù)同樣是檢測(cè)本車與前車的車距(HEADWAY)，在車距過(guò)近的情況下向駕駛員發(fā)出警報(bào)。因?yàn)檐嚲郒eadway一般會(huì)換算成時(shí)間顯示出來(lái)，所以容易與FCW的碰撞時(shí)間混淆，但是HMW的車距時(shí)間和FCW的碰撞時(shí)間（TTC）計(jì)算方式是不同的：

Headway車距時(shí)間 = 兩車車距 / 本車的車速

FCW的碰撞時(shí)間（TTC）= 兩車車距 / 兩車的相對(duì)車速

比如，當(dāng)前后兩車的距離為20米，前車的車速為60Km/h，后車的車速為80Km/h, 那么HMW顯示的時(shí)間就是1.2秒，而FCW顯示的TTC碰撞時(shí)間就是3.6秒。如果前后車的車速都為60Km/h，那么HMW顯示的時(shí)間同樣是1.2秒，而FCW不會(huì)報(bào)警，因?yàn)閮绍囯m然距離很近，但是速度相同，并不會(huì)追尾。所以，在前后車都處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，F(xiàn)CW的TTC碰撞時(shí)間一般要長(zhǎng)于Headway車距時(shí)間。

在實(shí)際場(chǎng)景中，HMW主要在車距近的情況下報(bào)警，可以幫助駕駛員養(yǎng)成開車保持車距的規(guī)范駕駛習(xí)慣，我們將其定義為“危險(xiǎn)不緊急”型功能；而FCW主要針對(duì)前后兩車距離較近且存在較大速度差的緊急情況，比如前車急剎，屬于“危險(xiǎn)且緊急”型功能。