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　　電梯工作現(xiàn)場(chǎng)往往存在大量的干擾源，電梯控制系統(tǒng)一旦因干擾而產(chǎn)生故障，很可能釀成嚴(yán)重的后果。因此，在電梯串行通訊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，如何增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾能力、提高系統(tǒng)工作的可靠性是一個(gè)不容忽視的重要內(nèi)容。

　　1 可靠性的基本概念

　　可靠性是產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)。其定義為：產(chǎn)品在規(guī)定的條件和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。其中規(guī)定條件是指產(chǎn)品工作時(shí)所處的環(huán)境條件、維護(hù)條件、使用條件等;規(guī)定時(shí)間是指產(chǎn)品能夠正常工作的起止時(shí)間;規(guī)定功能則是指產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)的功能。衡量產(chǎn)品可靠性的常用量化指標(biāo)主要有：可靠度、失效率、平均壽命、平均維修時(shí)間和利用率等。

　　在電梯串行通訊系統(tǒng)中，故障應(yīng)當(dāng)都是可以修復(fù)的，因此其平均壽命的確切含義應(yīng)當(dāng)是平均故障間隔時(shí)間MTBF(Mean Time Between Failure)。另一個(gè)重要指標(biāo)則是故障平均修復(fù)時(shí)間MTTR(Mean Time To Repair)。

　　2 保證電梯串行通訊系統(tǒng)可靠性的方法

　　2.1 提高系統(tǒng)各單元的MTBF

　　根據(jù)可靠性設(shè)計(jì)的有關(guān)理論，單元越簡(jiǎn)單，可靠性就越高。因此，電梯串行通訊系統(tǒng)最好設(shè)計(jì)成集散控制系統(tǒng)，即將整個(gè)系統(tǒng)分解為多個(gè)自律性極強(qiáng)的獨(dú)立單元，每一單元都比較簡(jiǎn)單，可靠性大為提高。而且當(dāng)某一單元發(fā)生故障時(shí)不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)。此外，結(jié)構(gòu)上的分散也就意味著控制的分散、供電的分散、負(fù)荷的分散和干擾的分散，因此從根本上分散了影響系統(tǒng)可靠性的外部因素，從而保證系統(tǒng)能夠達(dá)到很高的MTBF。

　　目前在電梯串行通訊技術(shù)中占主導(dǎo)地位的是主從結(jié)構(gòu)的BITBUS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，它采用RS-485總線，通訊結(jié)構(gòu)為命令、響應(yīng)式。其潛在的危險(xiǎn)就是采用了集中控制方式，一旦主節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障，整個(gè)系統(tǒng)將癱瘓，而具有多主結(jié)構(gòu)的CANBUS總線卻可以克服上述缺點(diǎn)。它可以多主方式工作，網(wǎng)絡(luò)上任一節(jié)點(diǎn)可以在任一時(shí)刻向網(wǎng)絡(luò)上其它節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息，不分主從，因此可以很方便地構(gòu)成冗余(容錯(cuò))系統(tǒng)。CAN的每幀信息都有CRC校驗(yàn)及檢錯(cuò)措施，而且CAN節(jié)點(diǎn)在錯(cuò)誤嚴(yán)重時(shí)具有自動(dòng)關(guān)閉總線的功能，切斷它與總線的聯(lián)系，使總線上其它操作不受影響，具有很高的可靠性。因此，采用CANBUS總線很容易構(gòu)成“集中管理、分散控制”的集散控制系統(tǒng)?？梢灶A(yù)見在不遠(yuǎn)的將來(lái)，CANBUS將逐漸取代BITBUS，成為電梯串行通訊系統(tǒng)中的主流產(chǎn)品。

　　另外，在硬件電路板制作時(shí)，對(duì)所用元器件應(yīng)嚴(yán)格篩選，選用具有低失效率的器件，對(duì)某些重要的元器件進(jìn)行降級(jí)使用，元件在使用前進(jìn)行老化處理使之進(jìn)行偶然失效期等，從而在元件級(jí)很大程序地保證系統(tǒng)高可靠性。