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數(shù)字電液控制系統(tǒng)伺服閥異常動作研究(2)
2012年02月27日 10:40 來源:《熱力發(fā)電》 作者:謝慧,吳文龍,何紅 我要評論(0)
2008年4月對該機組抗燃油系統(tǒng)檢修中發(fā)現(xiàn),在線旁路再生凈化裝置的布袋式硅藻土再生濾料滲漏,4月7日~4月16日停運該機組抗燃油再生裝置,將濾芯更換為另一型式的硅藻土濾芯。2008年7月23日對該機組抗燃油系統(tǒng)進行檢修,發(fā)現(xiàn)油液面漂浮絮狀油泥,油箱內(nèi)壁有較多淡黃色凝膠狀油泥沉積,油泥厚度約5mm。對油泥取樣分析,檢測結(jié)果見表3和表4。
字電液控制系統(tǒng)伺服閥異常動作原因分析3.jpg)
普通硅藻土過濾器中的硅藻土是用陶土鍛燒而成,其組分和有效成分各異且不穩(wěn)定,同時含有大量的游離金屬離子。該機組抗燃油布袋式硅藻土濾料曾發(fā)生滲漏,根據(jù)試驗結(jié)果可以判斷油泥中A1、Ca、Si主要來源于硅藻土濾料。油中水分含量較高,油的酸值不合格以及金屬離子的存在加速了抗燃油的分解??谷加椭械碾s質(zhì)與抗燃油發(fā)生化學反應(yīng)生成劣化產(chǎn)物,分散的小顆粒硅藻土和油劣化產(chǎn)物及其二者的結(jié)合物附著在控制系統(tǒng)油箱、管道或過濾保護器濾網(wǎng)內(nèi)壁即形成油泥。
經(jīng)分析,該機組閥門異常動作時閥門關(guān)閉和開啟曲線連續(xù)、平滑,無局部遲緩增大、停頓現(xiàn)象,說明伺服閥無明顯機械卡澀;在無指令自行關(guān)閉后,未經(jīng)任何處理,閥門會自行開啟且開啟速度較快,說明伺服閥濾網(wǎng)無明顯堵死現(xiàn)象。該機組EH油中小顆粒物數(shù)目長期持續(xù)超標,小顆粒物不會直接導(dǎo)致伺服閥異常動作,若油泥(小顆粒物)粘附、聚集在伺服閥內(nèi)部保護濾器上或細小的油管內(nèi)壁時,油的通流量減小,會使油路短時因完全堵塞而斷油,故伺服閥動作,調(diào)節(jié)閥關(guān)閉。油泥為凝膠狀,一般不會把伺服閥油路堵死,在泵壓的作用下,粘附在伺服閥內(nèi)部保護濾器上的油泥很可能被沖走,油路恢復(fù)通暢后伺服閥動作,調(diào)節(jié)閥又開啟。
利用停機檢修機會,將抗燃油移出油箱進行外接濾油機濾油,對主油箱進行全面清理并對油管路進行沖洗,機組起動后采取連續(xù)濾油等措施,使抗燃油的顆粒度、酸值、電阻率等指標達到合格。排除導(dǎo)致伺服閥異常動作的因素后,伺服閥異常動作引起的機組負荷擺動頻次大大降低直至消失。
三、結(jié)論和建議
抗燃油顆粒度超標是引起伺服閥異常動作的直接原因,顆粒污染物主要來源于小粒徑硅藻土濾料的漏出和油劣化產(chǎn)物及其二者的結(jié)合物。為減少或避免DEH因油質(zhì)原因引起的故障,要進一步完善抗燃油濾油設(shè)備的運行管理規(guī)定,做好濾油設(shè)備運行和維護;盡可能投入外接濾油設(shè)備進行連續(xù)去顆粒物濾油,并監(jiān)督旅游設(shè)備的效果,及時更換濾芯;使用的旁路再生裝置應(yīng)具備降低酸值、提高電阻率、減少沉淀物和顆粒污染以及吸收水分等功能,以延緩抗燃油的老化速度;在遇機組停機檢修時,應(yīng)盡可能對抗燃油系統(tǒng)進行徹底清理和沖洗。
本文導(dǎo)航
- 第 1 頁:數(shù)字電液控制系統(tǒng)伺服閥異常動作研究(1)
- 第 2 頁:顆粒物來源及其影響
標簽:伺服閥(3)電液控制系統(tǒng)(1)