近年來(lái)，無(wú)人機(jī)發(fā)展取得了彌足長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步，但同時(shí)如何保證無(wú)人機(jī)安全、合法規(guī)范化使用，確保無(wú)人機(jī)行業(yè)健康、有序發(fā)展也是我國(guó)民用航空技術(shù)發(fā)展重中之重。12月9日，第四屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)大會(huì)無(wú)人機(jī)高峰論壇在成都召開(kāi)，航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶在會(huì)上發(fā)表講話，就無(wú)人機(jī)監(jiān)管提出了三項(xiàng)重點(diǎn)技術(shù)。
2016-12-13 10:23:17
8588 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：6月1日起，最大起飛重量為250克(含250克)的民用無(wú)人機(jī)須實(shí)名登記注冊(cè)。中國(guó)民航局航空器適航審定司5月16日發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)，明確無(wú)人機(jī)須在8月31日之前在指定網(wǎng)站完成實(shí)名登記。
2017-05-18 08:49:571000 昨日，深圳市人民政府法制辦公室7日發(fā)布《深圳市民用輕小無(wú)人駕駛航空器管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，強(qiáng)調(diào)用科技手段對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行監(jiān)管，重點(diǎn)監(jiān)管容易對(duì)民航以及公共安全造成隱患的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)以及部分航空模型，并對(duì)限飛和禁飛區(qū)進(jìn)行了區(qū)分。
2017-09-08 06:34:003072 主要分為軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)和民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，上述調(diào)研機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在近幾年快速增長(zhǎng)，其市場(chǎng)份額在2014年不足10%，到了2020年達(dá)到37.21%，占比超過(guò)三分之一，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將隨著工業(yè)、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。 ? 國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)不僅僅在國(guó)內(nèi)銷售
2023-02-16 01:09:003158 及支持機(jī)構(gòu)“CUAV 2018”主辦單位：亞洲無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì) 香港貿(mào)發(fā)展覽集團(tuán)有限公司承辦單位：上海貿(mào)發(fā)展覽服務(wù)有限公司 支持單位：中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)日本無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)韓國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)
2017-07-06 18:14:20
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快，并逐漸從軍用領(lǐng)域延伸到了民用領(lǐng)域。圍繞民用無(wú)人機(jī)這個(gè)新興市場(chǎng)，各國(guó)相繼加大扶持力度，推進(jìn)全面布局，眼下已形成激烈競(jìng)爭(zhēng)局面。而在此過(guò)程中，我國(guó)依靠各方面優(yōu)勢(shì)，發(fā)展取得了
2021-02-26 06:03:58
辦公室針對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器發(fā)布了《促進(jìn)民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，明確指出要面向無(wú)人駕駛航空應(yīng)用，重點(diǎn)研究分布式、全自主、集群化等先進(jìn)運(yùn)行模態(tài)的配套技術(shù)，其中強(qiáng)調(diào)了5G移動(dòng)通信
2019-08-15 08:00:00
的情況下。電流傳感器可用于監(jiān)測(cè)和優(yōu)化電能耗費(fèi)，保證無(wú)人機(jī)內(nèi)部電池充電和電機(jī)毛病檢查體系的安全。電流傳感器工作經(jīng)過(guò)丈量電流(雙向)，理想的情況下供給電氣阻隔，以削減電能損耗和消除電擊損壞用戶體系的時(shí)機(jī)。一起
2018-11-29 10:38:31
你也許聽(tīng)過(guò)這么一句話：無(wú)人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說(shuō)，如果沒(méi)有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像，無(wú)人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上，很多民用無(wú)人機(jī)，都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前，這些商用無(wú)人機(jī)正開(kāi)始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42
設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模還遠(yuǎn)沒(méi)達(dá)到成熟的標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，無(wú)人機(jī)技術(shù)快速、廣泛擴(kuò)散，出現(xiàn)了大量各式容易操控的遙控直升機(jī)、多旋翼飛行器，與無(wú)人機(jī)相關(guān)的意外事件頻繁出現(xiàn)，對(duì)安全保衛(wèi)、治安管理等形成了挑戰(zhàn)。未來(lái)，反無(wú)人機(jī)技術(shù)必將
2016-09-26 11:38:06
灘、低作堰”理念的優(yōu)秀企業(yè)才能在互聯(lián)網(wǎng)浪潮之中和產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中會(huì)越走越好。 未來(lái)10年無(wú)人機(jī)將成為航空工業(yè)最具活力增長(zhǎng)點(diǎn)，這已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)。現(xiàn)如今的無(wú)人機(jī)格局，大有江湖風(fēng)浪起，一波未平一波又起之勢(shì)
2016-04-12 11:47:44
泰華偉業(yè)科技有限責(zé)任公司訓(xùn)練機(jī)構(gòu)是經(jīng)國(guó)家民航總局授權(quán)，由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))認(rèn)定的合法培訓(xùn)單位，也是河北省首家具備合法資質(zhì)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。訓(xùn)練基地占地1400畝，瀕臨
2017-02-13 10:37:23
的“民用無(wú)人機(jī)發(fā)展路線圖”，之后歐盟擬籌夠一個(gè)泛歐民用無(wú)人機(jī)協(xié)調(diào)組織，為解決最關(guān)鍵的空中安全和適航問(wèn)題提供幫助。中國(guó)起步早，近年發(fā)展較快：中國(guó)上世紀(jì)80年代，就將自行開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)（脫胎于軍用機(jī)型）在地圖
2018-10-12 10:12:57
作者：劉虎 （科創(chuàng)研究院，儀表局）1、引言近年來(lái)無(wú)人機(jī)（本文指民用多軸飛行器）正以空前的速度普及，由此引發(fā)的關(guān)于安全的憂慮日益增多。許多有關(guān)部門甚至個(gè)人都希望采取一些措施，阻止無(wú)人機(jī)飛臨敏感區(qū)域
2019-07-11 07:50:38
的一次大膽實(shí)踐，必將有力支撐國(guó)家安全和促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 手機(jī)提交飛行申請(qǐng) 最快幾分鐘就可審批通過(guò) 在西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心內(nèi)，監(jiān)控終端已經(jīng)在運(yùn)行，大屏幕上不同區(qū)域用不同顏色進(jìn)行了標(biāo)示，包括“危險(xiǎn)區(qū)
2016-06-01 14:05:49
應(yīng)用領(lǐng)域：城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力檢查、搶險(xiǎn)救災(zāi)、攝像等行業(yè)。我們能用無(wú)人機(jī)做什么工作？農(nóng)業(yè)植物保護(hù)、遙感制圖、影視航空攝影等行業(yè)。Xi。理論1.無(wú)人機(jī)概述及系統(tǒng)組成：2.民用航空法規(guī)和術(shù)語(yǔ)
2020-06-08 10:03:50
無(wú)人機(jī)并非這幾年才興起，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要也是在航拍領(lǐng)域里面發(fā)展。但事實(shí)上無(wú)人機(jī)的應(yīng)用在很多年前就出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，農(nóng)藥噴灑、電力巡航，警用偵查等等都有無(wú)人機(jī)的用武之地。只是對(duì)大眾來(lái)說(shuō)，這些領(lǐng)域
2020-08-20 07:59:22
無(wú)人機(jī)駕照員不足700人 目前，全國(guó)無(wú)人機(jī)駕照員不足700人，而隨著無(wú)人機(jī)的火爆，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱AOPA）監(jiān)管力度的加大，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)也開(kāi)始慢慢火起來(lái)?！ ∮捎?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)駕駛員的短缺
2016-05-23 13:49:02
眼下，全球正處在新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的前夜，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、AI技術(shù)、無(wú)人技術(shù)等的突破為代表，集中推動(dòng)著人們生產(chǎn)與生活的快速發(fā)展。這其中，作為無(wú)人技術(shù)的重要組成之一，無(wú)人機(jī)展現(xiàn)出了顯著作用價(jià)值
2021-07-12 07:22:36
`無(wú)人機(jī)應(yīng)用逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)作業(yè)方式隨著我國(guó)低空空域的逐漸開(kāi)放，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越廣。在民用領(lǐng)域，它以其運(yùn)行成本低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便高效等特點(diǎn)受到廣泛關(guān)注，在影視
2016-06-28 11:33:46
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開(kāi)辟航空攝影的新視野。
2019-08-01 06:13:06
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開(kāi)辟航空攝影的新視野。
2020-08-06 07:27:20
直接負(fù)責(zé)，應(yīng)做好飛行前準(zhǔn)備工作，避免無(wú)人機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)入限制區(qū)域。 《運(yùn)行規(guī)定》強(qiáng)調(diào)無(wú)論在視距內(nèi)運(yùn)行，還是在視距外運(yùn)行，各類民用無(wú)人機(jī)必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與其它民用航空器，不能危害到空域的其他使用者、地面上
2016-01-18 16:22:41
摧毀后，可以立即進(jìn)行下一輪跟蹤打擊。通過(guò)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行多次試驗(yàn)演示，它曾先后擊落固定翼、多旋翼、直升機(jī)等典型小型航空器30余架次，成功率100%。這一招對(duì)于無(wú)人機(jī)絕對(duì)有效，既可摧毀，又可捕獲，非常
2016-06-20 10:25:40
不適應(yīng)時(shí)代發(fā)展。然而，無(wú)人機(jī)能空中懸停、作業(yè)質(zhì)量高、使用方便、作業(yè)成本低、體積小、質(zhì)量輕的特點(diǎn)，在植保領(lǐng)域適應(yīng)性非常強(qiáng)，而且工作效率高。技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，越來(lái)越智能的農(nóng)用航空器在植保領(lǐng)域?qū)?huì)有越有越來(lái)越廣闊
2016-01-15 14:30:45
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
`天途安防測(cè)繪無(wú)人機(jī)專業(yè)定制服務(wù)，拓市場(chǎng)發(fā)展新模式民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在早幾年開(kāi)始興起，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，當(dāng)前無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍已涉及國(guó)土資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)、水情監(jiān)測(cè)、救災(zāi)等多個(gè)領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)
2017-05-24 14:36:15
隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，民用無(wú)人機(jī)設(shè)備數(shù)量井噴式增長(zhǎng)。對(duì)于無(wú)人機(jī)違法行為管制、對(duì)于保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)正常生活和生產(chǎn)秩序，無(wú)人機(jī)管制設(shè)備對(duì)此具有重大意義。特信無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)不會(huì)擊毀或者
2020-08-12 10:27:08
是什么？ 借助電腦平臺(tái)還原真實(shí)飛行。 22、學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)門檻要求？ 年滿17周歲、中等學(xué)歷以上、身體健康、無(wú)犯罪記錄。 23、AOPA是什么？ 航空器擁有者與駕駛員協(xié)會(huì)。 24、駕駛員合格證是否國(guó)際
2019-07-11 05:00:00
`中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶蒞汴，普及無(wú)人機(jī)知識(shí)?？掠駥氄f(shuō)，近兩年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)的廣泛使用，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)，無(wú)人駕駛航空器增加的數(shù)量越來(lái)越多，中國(guó)民航局從
2016-06-24 10:44:42
中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶蒞汴，普及無(wú)人機(jī)知識(shí)?？掠駥氄f(shuō)，近兩年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)的廣泛使用，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)，無(wú)人駕駛航空器增加的數(shù)量越來(lái)越多，中國(guó)民航局從
2016-06-25 17:10:04
從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，2015年12月中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司頒布的《使用民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)開(kāi)展通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理暫行辦法》(征求意見(jiàn)稿)，或?qū)壕張?zhí)行。按照進(jìn)度安排，《暫行辦法》計(jì)劃于2月1日正式執(zhí)行，但目前該條意見(jiàn)稿已經(jīng)沒(méi)有顯示在民航局意見(jiàn)征集欄。
2020-05-08 07:13:55
為何能成為“無(wú)人機(jī)之都”？政策優(yōu)勢(shì)—***大力扶植無(wú)人機(jī)項(xiàng)目深圳能成為“無(wú)人機(jī)之都”首當(dāng)其沖的原因是深圳***的大力扶植，為發(fā)展無(wú)人機(jī)行業(yè)，深圳市制定了《深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013~2020
2016-06-21 18:37:57
式發(fā)展，CES 2016有二十多家無(wú)人機(jī)廠商參展，參展攤位面積達(dá)22,000凈平方英尺，比2015增加189%。有眾多深圳無(wú)人機(jī)企業(yè)展示最新的無(wú)人機(jī)技術(shù)，而且亮點(diǎn)頻出，吸引了來(lái)自全球采購(gòu)商的青睞
2016-01-21 16:36:49
、破壞或摧毀無(wú)人機(jī)，保障航空安全和公共安全。
三、無(wú)人機(jī)反制技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景
無(wú)人機(jī)反制技術(shù)在多個(gè)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。在軍事領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)可用于擊落敵方無(wú)人機(jī)，削弱敵方偵察和打擊能力。在民用領(lǐng)域
2024-03-12 10:42:46
，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)將在航空安全、公共安全、隱私保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為我們的生活保駕護(hù)航。
結(jié)語(yǔ)
無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展為我們帶來(lái)了無(wú)盡的便利和驚喜，但同時(shí)也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和問(wèn)題。知語(yǔ)云智能科技通過(guò)
2024-03-12 11:13:32
了一系列問(wèn)題，其中最為突出的便是無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題。知語(yǔ)云智能科技作為一家專注于無(wú)人機(jī)反制技術(shù)的企業(yè)，致力于解決這一難題，為無(wú)人機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
無(wú)人機(jī)的發(fā)展歷程可謂是一部波瀾壯闊的科技史。早在20
2024-03-12 10:56:16
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)已成為航空領(lǐng)域的一股新興力量，廣泛應(yīng)用于軍事偵察、民用航拍、農(nóng)業(yè)噴灑等多個(gè)領(lǐng)域。然而，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的普及，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)也愈發(fā)受到關(guān)注。今天，我們將通過(guò)知語(yǔ)云智能
2024-03-12 11:28:20
中科聯(lián)航科技股份有限公司是以民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)認(rèn)證及民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)I(yè)應(yīng)用為主的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。為滿足無(wú)人機(jī)駕駛技術(shù)在民用領(lǐng)域中的快速發(fā)展和專業(yè)人才的匱乏；結(jié)合國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)中國(guó)分支協(xié)會(huì)
2017-06-07 15:39:09
`相比傳統(tǒng)的航空模式，無(wú)人機(jī)有著更加多優(yōu)勢(shì)。雖然說(shuō)按照目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用將會(huì)變得越來(lái)越普及，但是還是有著很多因素制約著無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展的。從政策上看，***對(duì)于低空空域飛行
2016-06-08 10:29:24
有著極好的促進(jìn)作用，農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)更成為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)當(dāng)中銷量最大的機(jī)種之一。但近年來(lái)由于黑飛嚴(yán)重，對(duì)航空安全產(chǎn)生重大影響，國(guó)家對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)展政策開(kāi)始抓緊，對(duì)于無(wú)人機(jī)操作要求越來(lái)越高，實(shí)名制+“持證上崗
2017-06-05 16:07:25
民用航空詞典英漢對(duì)照表
ABEAM (ABM), Beside: An aircraft is abeam a station when that station is 90
2010-02-25 09:20:26
0 ，骯臟或危險(xiǎn)的任務(wù)。無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳
2017-06-06 15:01:5819 據(jù)工信部官網(wǎng)消息，日前，工業(yè)和信息化部聯(lián)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、科技部、公安部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)家體育總局、國(guó)家能源局、中國(guó)民用航空局等部門發(fā)布了《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（20172018年版
2017-09-20 13:02:287 近日，民航局發(fā)布了《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》，從促進(jìn)無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)安全、有序、健康發(fā)展的角度，對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)大幅降低了準(zhǔn)入條件。無(wú)人機(jī)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)越來(lái)越有章可循。近幾個(gè)月來(lái)，關(guān)于無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的利好政策接二連三，眾多企業(yè)開(kāi)始試水無(wú)人機(jī)物流領(lǐng)域。
2018-07-22 08:45:00793 與軍用航空工業(yè)相比，俄羅斯的民用航空工業(yè)相對(duì)較為落后。因此俄羅斯政府推出了一系列促進(jìn)民用航空工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略，為提升航空工業(yè)實(shí)力、拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)等方面提供了資金和政策的保障。
2017-12-07 08:36:135660 其實(shí)，早在2014年，中國(guó)民用航空局就出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，要求由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“AOPA”）按規(guī)定負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)駕駛員的資質(zhì)管理。需要飛行無(wú)人機(jī)的操作員就必須持有經(jīng)AOPA核發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)和證照。伴隨著這項(xiàng)政策的實(shí)施，短短兩三年時(shí)間催生了國(guó)內(nèi)火熱的無(wú)人機(jī)駕培市場(chǎng)。
2017-12-25 15:37:505657 民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、制造和應(yīng)用是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。隨著無(wú)人機(jī)研制、生產(chǎn)成本不斷降低，其應(yīng)用范圍日益廣泛，具有旺盛的市場(chǎng)需求和廣闊的發(fā)展前景，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用日益突出，將會(huì)成為支持中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。
2018-01-04 11:33:3514617 在航空裝備無(wú)人化、小型化和智能化的趨勢(shì)下，未來(lái)20年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)需求有望達(dá)到460億元，而目前全球民用無(wú)人機(jī)已經(jīng)形成了大約1000億美元的市場(chǎng)規(guī)模，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)未來(lái)巨大的前景值得期待。
2018-01-04 12:40:168631 本文主要介紹了民用無(wú)人機(jī)分類及用途總結(jié)。無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。目前主流的無(wú)人機(jī)有固定翼，直升機(jī)，多旋翼。民用無(wú)人機(jī)主要用于警用、城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)，無(wú)人機(jī)的用途廣泛。
2018-01-04 17:45:5126077 本文主要介紹了中國(guó)民用無(wú)人機(jī)排名_民用無(wú)人機(jī)哪家強(qiáng)？大疆已經(jīng)占領(lǐng)了全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)70%的市場(chǎng)份額，以年?duì)I業(yè)額30億成為無(wú)人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)航者。中國(guó)無(wú)人機(jī)廠商也正在滿足越來(lái)越多的行業(yè)需求，包括應(yīng)急
2018-01-05 09:06:5466262 
4月9日，中國(guó)民用航空局發(fā)布消息稱，《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》將于今年6月1日起實(shí)施。《辦法》對(duì)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商如何取得經(jīng)營(yíng)許可證等諸多問(wèn)題給出明確答復(fù)，企業(yè)從事經(jīng)營(yíng)性飛行
2018-07-11 09:41:002852 目前，全球民用無(wú)人機(jī)發(fā)展雖然尚處于起步階段，但世界各國(guó)都已意識(shí)到無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域所具備的巨大應(yīng)用潛力和廣闊應(yīng)用前景，對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予廣泛重視和大力扶持?？偟膩?lái)說(shuō)，技術(shù)的進(jìn)步正在引領(lǐng)民用無(wú)人機(jī)以極低廉的成本實(shí)現(xiàn)越來(lái)越多的功能，整個(gè)市場(chǎng)的前景是令人樂(lè)觀振奮的。
2018-06-04 11:09:007254 根據(jù)中國(guó)民用航空局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，正式對(duì)質(zhì)量在250克以上的民用無(wú)人機(jī)實(shí)行“實(shí)名制”。從6月1日起，已經(jīng)擁有無(wú)人機(jī)的單位和個(gè)人須在8月31日之前在指定網(wǎng)站完成實(shí)名登記。
2018-07-20 09:14:001237 中國(guó)民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱“《辦法》”）稱，為了規(guī)范民用無(wú)人駕駛航空器(以下簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”)從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng),加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管,促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn) 業(yè)安全、有序、健康發(fā)展,參照《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》及無(wú)人機(jī)管理的有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。
2018-07-18 02:36:00652 且用途廣泛的民用航空器，作為可以影響到國(guó)家空域安全的空中運(yùn)行設(shè)備，其管理問(wèn)題是我國(guó)民航部門工作的重點(diǎn)。近年來(lái)，在無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)迅速崛起、無(wú)人機(jī)用戶群體不斷壯大、旺盛的市場(chǎng)需求催生大批運(yùn)營(yíng)企業(yè)大背景下，我國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管不斷取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，無(wú)人機(jī)管理的探索之路日漸明晰。
2018-06-26 16:45:004353 從民用來(lái)看，航空遙感、災(zāi)情監(jiān)報(bào)、礦藏勘探、數(shù)字中國(guó)建設(shè)等都需要大批量地使用無(wú)人機(jī)，未來(lái)10年內(nèi)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的銷售額可達(dá)10億美元。
2018-07-07 09:18:4113308 近年來(lái)，伴隨著民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，其背后發(fā)展無(wú)序、管理缺失、技術(shù)成熟度不足等問(wèn)題也日益凸顯。近日，民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱“辦法”)以期填補(bǔ)部分管理空白。
2018-07-23 14:39:00860 無(wú)人機(jī)(本文指民用輕型飛機(jī)及航空器)對(duì)應(yīng)的海關(guān)稅則編碼為88022000(飛機(jī)等航空器，空載重量≤2000kg)。無(wú)人機(jī)種類繁多，可根據(jù)飛行方式、飛行高度、體積重量、航程、應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行分類(詳見(jiàn)圖表1)。
2018-07-26 10:56:051693 
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是大數(shù)據(jù)和云計(jì)算在民用航空業(yè)中有什么應(yīng)用詳細(xì)資料免費(fèi)下載。
2018-11-07 18:44:1620 11月15日，中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局向京東集團(tuán)旗下西安京東天鴻科技有限公司頒發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證》，明確將“物流配送（限試點(diǎn)企業(yè)）”業(yè)務(wù)納入企業(yè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。
2018-11-19 10:22:583700 ，在民用無(wú)人機(jī)制造方面處于世界前列。民用無(wú)人機(jī)作為通用航空行業(yè)異軍突起的“中國(guó)制造”代表性產(chǎn)業(yè)，隨著行業(yè)應(yīng)用的加速推廣、消費(fèi)領(lǐng)域的需求爆發(fā)以及新應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)未來(lái)將是航空業(yè)最蓬勃發(fā)展的部分。
2019-01-01 10:33:002863 一、有利因素 （一）政策支持 國(guó)務(wù)院制定的《中國(guó)制造2025》規(guī)劃要求推進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展。我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)起步晚，進(jìn)步快。近年來(lái)，隨著工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈配套的成熟，以及無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展成熟，我國(guó)
2019-02-05 11:45:002100 對(duì)民用無(wú)人機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理，以及為避免民用無(wú)人機(jī)誤闖誤入。
2019-06-03 09:55:162967 今天，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（CCAA）發(fā)布民用機(jī)場(chǎng)業(yè)首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《民用機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通用技術(shù)要求》，對(duì)民用機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛航空器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通用技術(shù)的適用范圍、術(shù)語(yǔ)定義、無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)等通用要求及安裝部署條件作了規(guī)范。
2019-08-03 09:07:001615 隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新型技術(shù)的崛起，民用無(wú)人機(jī)將迎來(lái)一個(gè)未知但足夠讓人期待的未來(lái)。
2019-07-19 17:03:311238 近日，民航局通航管理系統(tǒng)公布3個(gè)通航行政許可匯總表：通用航空經(jīng)營(yíng)許可匯總表、非經(jīng)營(yíng)性通用航空登記匯總表、民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可匯總表。根據(jù)民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可匯總表顯示，截止到2019年6月30日，共有5759家無(wú)人機(jī)企業(yè)獲取了民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證。
2019-07-24 15:24:434236 
隨著民用無(wú)人機(jī)制造產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，無(wú)人機(jī)的普及程度不斷提升，在各行各業(yè)的應(yīng)用愈發(fā)常見(jiàn)。
2019-09-05 10:31:451186 自輕小微無(wú)人機(jī)打開(kāi)了各應(yīng)用領(lǐng)域的廣闊市場(chǎng)后，發(fā)展勢(shì)如破竹。根據(jù)民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記系統(tǒng)披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年5月26日，我國(guó)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)1353家，無(wú)人機(jī)登記數(shù)量330034架、注冊(cè)用戶數(shù)量為310218個(gè)。
2019-09-14 11:30:001136 人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)發(fā)展迅速，為民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品智能化、數(shù)字化升級(jí)提供了新動(dòng)力。
2019-09-16 09:05:481302 無(wú)人機(jī)前景究竟如何，很多科學(xué)家非常看好，某些科學(xué)家將21世紀(jì)稱為無(wú)人機(jī)世紀(jì)，在這新的100年，無(wú)人機(jī)發(fā)展將是航空技術(shù)的重點(diǎn)，或者核心，甚至有某些航空專家認(rèn)為，未來(lái)無(wú)人機(jī)不僅僅大量軍用，而且民用也會(huì)像汽車一樣普及，無(wú)人駕駛客機(jī)也不是不可想象，假如能解決操縱系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)的可靠性安全性。
2019-12-19 14:11:19778 無(wú)人機(jī)屬于新興產(chǎn)業(yè)，融合了飛行器及電子產(chǎn)品等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)特性，社會(huì)使用需求廣泛，近年來(lái)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)保有量激增。針對(duì)應(yīng)用潛力巨大、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)增加等無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的復(fù)雜局面，通過(guò)在民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造
2020-04-01 14:35:281220 通告指出，民用無(wú)人機(jī)擁有者，應(yīng)當(dāng)按照民用航空管理相關(guān)規(guī)定予以實(shí)名登記；其他“低慢小”航空器擁有者，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)配合屬地公安派出所做好相關(guān)信息采集工作。
2020-06-11 11:26:232241 完整的國(guó)際和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是在垂直行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域積極推動(dòng)大帶寬、低時(shí)延、高可靠的4G/5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于民用無(wú)人機(jī)，將國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方案上升到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)步促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2020-07-07 08:17:341771 無(wú)人機(jī)早出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代，它的出現(xiàn)與第二次世界大戰(zhàn)有關(guān)，當(dāng)然初也是用于軍事。隨著近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，除了在軍事方面的應(yīng)用，越來(lái)越多方面應(yīng)用于民用。民用方面主要應(yīng)用在植保
2020-07-16 16:51:503452 換句話說(shuō)，疫情進(jìn)一步催化了民用無(wú)人機(jī)的應(yīng)用，為其規(guī)?；逃?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)展帶來(lái)利好。在此背景下，我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)該趁著這波機(jī)遇研發(fā)更多無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、落地更多無(wú)人機(jī)場(chǎng)景、培育更多無(wú)人機(jī)受眾，加速無(wú)人機(jī)市場(chǎng)滲透率的不斷增長(zhǎng)。
2020-09-01 11:50:151852 近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展火熱，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，應(yīng)用前景廣闊，無(wú)人機(jī)檢測(cè)在國(guó)家頂層要求上以及在市場(chǎng)實(shí)際需要的量級(jí)上持續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)作為全球民用無(wú)人機(jī)最主要的產(chǎn)業(yè)基地，2019年無(wú)人機(jī)行業(yè)
2020-09-14 14:56:581996 近日，中國(guó)民用航空局公布首批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地。為探索新時(shí)代政府監(jiān)管服務(wù)的新方式，形成促進(jìn)無(wú)人駕駛航空行業(yè)管理與社會(huì)管理深度融合的新路徑，在體制機(jī)制、政策法規(guī)等方面先行先試，有序開(kāi)展我國(guó)民用
2020-10-27 11:44:58486 
中國(guó)民用航空局公布了首批13個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)），安陽(yáng)市名列其中，成為河南省唯一的一個(gè)國(guó)家級(jí)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。
2020-11-06 11:29:01782 無(wú)人機(jī)的最初的設(shè)計(jì)和制造主要服務(wù)于軍事用途，民用無(wú)人機(jī)是從上個(gè)世紀(jì)八十年代開(kāi)始起步的，與軍用無(wú)人機(jī)的百年歷史相比，要短得多。民用無(wú)人機(jī)能夠得以發(fā)展，要?dú)w功于軍事技術(shù)的民用化。
2020-11-06 11:39:25826 12月1日消息 據(jù)工信部網(wǎng)站發(fā)布，11 月 27 日，四川省天域航通科技有限公司生產(chǎn)的鴻雁（HY100）無(wú)人機(jī)獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)批準(zhǔn)函，是我國(guó)首個(gè)通過(guò)適航審定的大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
2020-12-01 17:58:412027 據(jù)工信部網(wǎng)站發(fā)布，11 月 27 日，四川省天域航通科技有限公司生產(chǎn)的鴻雁（HY100）無(wú)人機(jī)獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)批準(zhǔn)函，是我國(guó)首個(gè)通過(guò)適航審定的大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，對(duì)大型無(wú)人機(jī)
2020-12-02 10:23:151187 11月27日，四川省天域航通科技有限公司生產(chǎn)的鴻雁（HY100）無(wú)人機(jī)獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)批準(zhǔn)函，是我國(guó)首個(gè)通過(guò)適航審定的大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，對(duì)大型無(wú)人機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用將起到重要示范性作用。
2020-12-02 14:49:082008 近年來(lái)，隨著核心技術(shù)的不斷成熟，無(wú)人化趨勢(shì)的愈發(fā)凸顯，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展。根據(jù)《2019中國(guó)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展報(bào)告》顯示，截至2019年，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)突破200億元，占全球
2020-12-06 10:00:193900 無(wú)人機(jī)的最初的設(shè)計(jì)和制造主要服務(wù)于軍事用途，民用無(wú)人機(jī)是從上個(gè)世紀(jì)八十年代開(kāi)始起步的，與軍用無(wú)人機(jī)的百年歷史相比，要短得多。民用無(wú)人機(jī)能夠得以發(fā)展，要?dú)w功于軍事技術(shù)的民用化。
2020-12-15 17:40:591080 近年來(lái)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快，并逐漸從軍用領(lǐng)域延伸到了民用領(lǐng)域。圍繞民用無(wú)人機(jī)這個(gè)新興市場(chǎng)，各國(guó)相繼加大扶持力度，推進(jìn)全面布局，眼下已形成激烈競(jìng)爭(zhēng)局面。
2021-01-21 17:46:373737 音圈電機(jī)物流無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷成熟，民用無(wú)人機(jī)開(kāi)始向國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)滲透，解決部分行業(yè)日常運(yùn)作中遇到的痛點(diǎn)，提升行業(yè)運(yùn)作效率與security。目前民用無(wú)人機(jī)已在能源、農(nóng)業(yè)、安防、基建、救災(zāi)、物流等行業(yè)中應(yīng)用與推廣。
2021-03-22 17:41:502431 近年來(lái)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快，并逐漸從軍用領(lǐng)域延伸到了民用領(lǐng)域。圍繞民用無(wú)人機(jī)這個(gè)新興市場(chǎng)，各國(guó)相繼加大扶持力度，推進(jìn)全面布局，眼下已形成激烈競(jìng)爭(zhēng)局面。
2021-03-24 06:00:523 近年來(lái)，隨著民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，無(wú)意亂飛、黑飛等事件頻發(fā)。由于民用無(wú)人機(jī)具有放飛簡(jiǎn)單、起飛突然、目標(biāo)小，難以發(fā)現(xiàn)等特點(diǎn)，對(duì)民航安全構(gòu)成了較大威脅，同樣給大型活動(dòng)、重大會(huì)議的安保帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)
2021-03-29 14:37:36246 近年來(lái)，無(wú)人機(jī)行業(yè)在軍用和民用領(lǐng)域均取得蓬勃發(fā)展。民用領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)在農(nóng)林植保、搶險(xiǎn)救災(zāi)、物流運(yùn)輸、安防巡檢等方面發(fā)揮了重要作用；軍用領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)因擁有高空、高速、隱身、長(zhǎng)航時(shí)等特性，在戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視
2021-05-13 11:52:24957 近日，濟(jì)南市發(fā)布了 《濟(jì)南市關(guān)于加強(qiáng)民用無(wú)人機(jī)等“低慢小”航空器安全管理的通告》 ，通告自7月10日開(kāi)始實(shí)行。濟(jì)南市公安局也在網(wǎng)站發(fā)布消息稱，“ 濟(jì)南市民用無(wú)人駕駛航空器飛行管理服務(wù)系統(tǒng) ”將于
2021-07-07 17:04:322449 
隨著航空科技的發(fā)展,民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅猛。據(jù)統(tǒng)計(jì)2014年至2018年四年間，民用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)銷售從37.8萬(wàn)架增長(zhǎng)到280萬(wàn)架，并且仍在以每年50%的速度快速增長(zhǎng)。其中大疆創(chuàng)新作為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，據(jù)相關(guān)的報(bào)道，大疆創(chuàng)新的客戶已經(jīng)遍布了全球一百多個(gè)國(guó)家，其市場(chǎng)占有率在70%以上。
2021-11-02 09:55:48385 
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展迅速，許多民用無(wú)人機(jī)將秘密應(yīng)用于新聞報(bào)道、貨運(yùn)物流、游戲娛樂(lè)、電力能源、救援等行業(yè)，成為人人享受生活的商品，造成逃跑、黑飛問(wèn)題，給自己、社會(huì)發(fā)展或民用航空帶來(lái)了很多麻煩。對(duì)于
2021-12-16 14:49:471679 。 據(jù)小編音圈馬達(dá)所知，AAC民用無(wú)人機(jī)是在常規(guī)載人飛機(jī)技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上結(jié)合最先進(jìn)航空技術(shù)而研發(fā)的無(wú)人機(jī)，其大型機(jī)規(guī)格，翼展27.8米，長(zhǎng)度13.5米，續(xù)航時(shí)間57小時(shí)，是當(dāng)今世界上世界非常大非常長(zhǎng)的航時(shí)民用無(wú)人機(jī)。 小編音圈馬達(dá)了解到
2022-01-09 10:19:42659 ? ? ?為進(jìn)一步貫徹落實(shí)“放管服”改革要求，提升民用航空器電臺(tái)執(zhí)照辦理的便捷性與高效性，民航局“民用航空器電臺(tái)執(zhí)照管理系統(tǒng)移動(dòng)應(yīng)用程序”已于2023年9月1日正式上線使用。 ? ? ?通過(guò)航空器
2023-09-06 14:17:03490
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