無(wú)人機(jī)、漁業(yè)無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)等；※無(wú)人系統(tǒng)類：微型無(wú)人機(jī)、無(wú)人潛航器、無(wú)人船、無(wú)人車、無(wú)人飛行器、無(wú)人動(dòng)力傘、無(wú)人駕駛器等；※新材料應(yīng)用類：3D制造、石墨烯技術(shù)、碳纖維復(fù)合材料、涂層、精密金屬加工技術(shù)等
2017-07-06 18:14:20
，GDU普宙一直匠心打造軍工品質(zhì)、致力無(wú)人機(jī)飛控技術(shù)以及極致的拍攝圖像等研究，為廣大無(wú)人機(jī)愛(ài)好者帶來(lái)更酷玩法和更佳的飛行體驗(yàn)，給中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)再添助力。報(bào)導(dǎo)中講述的GDU普宙O2是一款首創(chuàng)金屬滑道機(jī)臂
2018-08-28 18:29:34
，機(jī)載傳感器提供的移動(dòng)性和測(cè)量從多個(gè)角度。手推出無(wú)人機(jī)被定制為公路應(yīng)用遙感和擁有一個(gè)96英寸的翼展和起飛重量為21磅，包括7磅的遙感載荷。飛機(jī)是遙控的有9通道的R / C無(wú)線電系統(tǒng)和由一對(duì)無(wú)刷電動(dòng)涵道
2016-03-03 17:21:11
是比較簡(jiǎn)單的一種。 集成的無(wú)人駕駛直升機(jī)只是用于學(xué)術(shù)研究。軍用或商用無(wú)人機(jī)更為復(fù)雜。在了解無(wú)人飛行器的基礎(chǔ)上，我們?cè)O(shè)計(jì)并組裝一個(gè)簡(jiǎn)單的原型無(wú)人直升機(jī)。先進(jìn)的無(wú)線電遙控玩具直升機(jī)被選擇作為基本飛行器。一個(gè)
2023-09-20 06:25:18
。由于旋翼式直升機(jī)具有一般直升機(jī)的可垂直起落、起降靈活，無(wú)需跑道、機(jī)動(dòng)性好、空中懸停等特性，使之較直翼無(wú)人機(jī)更適合作為空中中繼平臺(tái)。另外，它還具有結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)性更好等一般直升機(jī)不具有的特點(diǎn)。但它的結(jié)構(gòu)
2011-03-07 17:31:06
身體健康，初中以上學(xué)歷！ 無(wú)人機(jī)AOPA直升機(jī)機(jī)長(zhǎng)，AOPA直升機(jī)駕駛員，AOPA多旋翼駕駛員，AOPA固定翼駕駛員，AOPA固定翼機(jī)長(zhǎng)，專業(yè)培訓(xùn)主要應(yīng)用于：農(nóng)林植保、電力巡線、航拍、測(cè)繪、消防等
2017-06-07 14:26:42
：使用無(wú)人機(jī)的探地雷達(dá)。這個(gè)想法的內(nèi)容是發(fā)出一個(gè)無(wú)線電信號(hào)，它可以穿透地面并從地底的任何物體上反射回來(lái)。通過(guò)分析反射信號(hào)，理論上說(shuō)，可以探測(cè)到地下的物體。當(dāng)然它實(shí)際比這更復(fù)雜（尤其是當(dāng)信號(hào)被地表和其他
2018-10-22 17:30:05
的危險(xiǎn)。 攝像機(jī)系統(tǒng)可能會(huì)將無(wú)人機(jī)與鳥(niǎo)類或飛機(jī)混淆，也可能被能見(jiàn)度低的惡劣天氣影響，或者無(wú)法發(fā)現(xiàn)在太陽(yáng)等強(qiáng)光源背光照射下的無(wú)人機(jī)。 雷達(dá)、某些射頻傳感器和EO/IR傳感器，為了探測(cè)到目標(biāo)，必須與入侵
2020-07-29 07:36:49
眼花繚亂，而中科大智隨后升空的八軸無(wú)人機(jī)和單旋翼直升機(jī)則充當(dāng)岸基保護(hù)力量。 令現(xiàn)場(chǎng)觀眾捏把汗的是，由于競(jìng)擊過(guò)于激烈，一架敵方戰(zhàn)機(jī)竟直接倒栽蔥跌入了岸邊的綠化帶中，引起大家一陣驚呼。 “好看，也好
2016-05-31 10:39:07
設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模還遠(yuǎn)沒(méi)達(dá)到成熟的標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，無(wú)人機(jī)技術(shù)快速、廣泛擴(kuò)散，出現(xiàn)了大量各式容易操控的遙控直升機(jī)、多旋翼飛行器，與無(wú)人機(jī)相關(guān)的意外事件頻繁出現(xiàn)，對(duì)安全保衛(wèi)、治安管理等形成了挑戰(zhàn)。未來(lái)，反無(wú)人機(jī)技術(shù)必將
2016-09-26 11:38:06
反無(wú)人機(jī)的行為需要有專用的設(shè)備來(lái)應(yīng)用，重點(diǎn)就在于保證有干擾與打擊合并的效果， 確保可以在打擊有力的情況下，實(shí)現(xiàn)更好的反制管理安全。當(dāng)然對(duì)于不法飛行的人們，反無(wú)人機(jī)的重點(diǎn)就是要達(dá)到打擊有力的目的，可以
2022-08-30 15:46:02
一、無(wú)人機(jī)是什么無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱（Unmanned Aerial Vehicle），是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī)，包括無(wú)人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇
2018-10-12 10:12:57
、直升機(jī)、固定翼全線機(jī)型培訓(xùn)且可以頒發(fā)教員、機(jī)長(zhǎng)、駕駛員駕證（III、IV、V級(jí)）的機(jī)構(gòu)，擁有堪稱業(yè)內(nèi)最強(qiáng)陣容的超40人教練團(tuán)隊(duì)，理論課程均由民航局專家授課，實(shí)操訓(xùn)練由國(guó)家級(jí)無(wú)人機(jī)教練帶隊(duì)，AOPA認(rèn)證
2017-06-06 11:26:48
內(nèi)等。要起飛時(shí)快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。 3、無(wú)人機(jī)電池放電后電池采取有效的保溫措施(如使用保溫杯、保溫箱保存等)，以確保電池本體
2017-09-19 15:20:04
無(wú)人機(jī)，即無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱，英文縮寫(xiě)為“UAV”，即（Unmanned Aerial Vehicle）。是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人直升機(jī)
2018-10-11 16:00:07
，什么是直升機(jī)無(wú)人機(jī)？一種飛機(jī)，其中一個(gè)或兩個(gè)動(dòng)力旋翼提供升力并執(zhí)行姿態(tài)操作。五、什么是固定翼無(wú)人機(jī)？機(jī)翼固定在機(jī)身上的飛機(jī)，通過(guò)與進(jìn)入的空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力。六、旋翼機(jī)的優(yōu)勢(shì)？多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：(1)體積小
2020-06-08 10:03:50
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺(jué)很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
筆記來(lái)源于：沈陽(yáng)無(wú)距科技-工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的中國(guó)名片一、多旋翼直升機(jī)無(wú)人駕駛飛機(jī)，簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)，英文Unmaned Aerial Vehicle, UAV由三個(gè)、四個(gè)或更多螺旋槳所組成的無(wú)人機(jī)。最典型
2021-06-30 06:30:51
無(wú)人機(jī)呢? 一、什么是植保無(wú)人機(jī)? 植保無(wú)人機(jī)顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī)，該型無(wú)人飛機(jī)有飛行平臺(tái)(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成，通過(guò)地面遙控或GPS飛
2019-06-28 10:06:03
飛行平臺(tái)構(gòu)型分類：無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī)，旋翼無(wú)人機(jī)，無(wú)人飛艇，傘翼無(wú)人機(jī)，撲翼無(wú)人機(jī)等.圖1 無(wú)人機(jī)平臺(tái)構(gòu)型多軸飛行器multirotor是一種具有三個(gè)以上旋翼軸的特殊的直升機(jī)。旋翼的總距固定而不像
2018-09-25 11:54:48
飛機(jī)執(zhí)行的任務(wù)，更適用于有人飛機(jī)不宜執(zhí)行的任務(wù)，如危險(xiǎn)區(qū)域的地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、空中救援指揮和環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)。無(wú)人機(jī)為空中遙感平臺(tái)的微型遙感技術(shù)，其特點(diǎn)是：以無(wú)人機(jī)為空中平臺(tái)，遙感傳感器獲取信息，用計(jì)
2016-03-11 07:59:06
駕駛飛機(jī)執(zhí)行的任務(wù)，更適用于有人飛機(jī)不宜執(zhí)行的任務(wù)，如危險(xiǎn)區(qū)域的地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、空中救援指揮和環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)。按照系統(tǒng)組成和飛行特點(diǎn)，無(wú)人機(jī)可分為固定翼型無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛直升機(jī)兩大類種類。固定翼型無(wú)人機(jī)通過(guò)
2018-11-01 11:22:47
和電池的使用、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全運(yùn)行管理、應(yīng)急處置練習(xí)。無(wú)人機(jī)駕駛員合格證分類按機(jī)型分類：固定翼、多旋翼和直升機(jī)。首先要根據(jù)所要駕駛的機(jī)型確定所要學(xué)習(xí)考取的“駕照”，這其中固定翼自成一派；而多旋翼和直升機(jī)操作
2016-06-28 11:33:46
在
無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制
器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、
飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著
無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)
無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高，這就要求
無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展?！ ?/div>
2019-10-22 07:58:23
機(jī)器人領(lǐng)域的尖兵。無(wú)人機(jī)，顧名思義，即不載人的飛行器。目前飛行器主要分為3類：固定翼（fixed wing）；直升機(jī)（helicopter）；多旋翼（multi-rotor）。最近...
2021-08-09 07:14:23
月15日和16日對(duì)方案進(jìn)行了簡(jiǎn)報(bào)。三種裝置引起了DARPA的興趣：具有電磁和聲學(xué)探測(cè)能力的小型無(wú)人機(jī)、一種用于有人直升機(jī)的電磁傳感器和一種用于有人或無(wú)人直升機(jī)的重力坡度測(cè)量?jī)x。在項(xiàng)目的第一階段，一個(gè)
2018-11-19 17:11:03
全球飛行影像系統(tǒng)的開(kāi)拓者和領(lǐng)導(dǎo)者DJI大疆創(chuàng)新今日宣布推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無(wú)人機(jī)——大疆MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī)，標(biāo)志著大疆創(chuàng)新正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。
2020-05-12 07:22:14
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開(kāi)辟航空攝影的新視野。
2019-08-01 06:13:06
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開(kāi)辟航空攝影的新視野。
2020-08-06 07:27:20
法國(guó)的派若特Parrot 在消費(fèi)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的千年老二，大疆深圳華強(qiáng)北優(yōu)勢(shì)太厲害。其實(shí)派若特Parrot 的技術(shù)還是領(lǐng)先的，在光流和超聲波的應(yīng)用上是比較前沿的。今天小編就拆解Parrot
2021-09-13 06:37:06
可充電電池，重點(diǎn)都應(yīng)放在為您提供動(dòng)力的電池上。在開(kāi)始使用直升飛機(jī)之前，了解它擁有的動(dòng)力和動(dòng)力來(lái)源非常重要。這將是確保您在直升機(jī)上花費(fèi)的時(shí)間增加的一種方法。因此，電池是每架直升機(jī)的重要因素，必須始終保持
2018-09-08 13:46:58
世界上第一架無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)已經(jīng)經(jīng)歷了無(wú)人靶機(jī)、預(yù)編程序控制無(wú)人偵察機(jī)、指令遙控無(wú)人偵察機(jī)、復(fù)合控制和自主飛行多用途無(wú)人機(jī)的發(fā)展過(guò)程，現(xiàn)今無(wú)人直升機(jī)研究在于自主飛行控制?，F(xiàn)今無(wú)人直升機(jī)任務(wù)多樣化和遠(yuǎn)距離作業(yè)需求，對(duì)無(wú)人直升機(jī)遠(yuǎn)距離通信和控制提出了更高要求。
2019-11-07 07:28:02
的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)”為愿景，將“制定可操作的、協(xié)商一致的標(biāo)準(zhǔn)，確保安全運(yùn)營(yíng)底線；設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維修、運(yùn)營(yíng)以及人員培訓(xùn)和資質(zhì)；行業(yè)、企業(yè)、科研、***監(jiān)管”作為使命，致力于“制定一套世界標(biāo)準(zhǔn)，降低
2015-12-06 14:08:48
控事故，對(duì)地面項(xiàng)目描述：由于旋翼無(wú)人機(jī)沒(méi)有機(jī)翼和可變螺距的旋翼且載重量較大，對(duì)于傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)和直升機(jī)的迫降方法已經(jīng)不能適用于旋翼無(wú)人機(jī)。一般認(rèn)為，傘降是最佳的應(yīng)急處置措施。但是若是普通降落傘直接用于旋
2015-10-23 10:10:01
、電子信息技術(shù)、配合無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)，針對(duì)已有搜索救援系統(tǒng)中存在的問(wèn)題，提出基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的搜索系統(tǒng)的概念。搜索系統(tǒng)通過(guò)低功耗處理器 STM32和短距離無(wú)線傳輸芯片nRF905構(gòu)建機(jī)載探測(cè)器和救援信標(biāo)機(jī)
2015-07-07 08:46:03
、電子信息技術(shù)、配合無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)，針對(duì)已有搜索救援系統(tǒng)中存在的問(wèn)題，提出基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的搜索系統(tǒng)的概念。搜索系統(tǒng)通過(guò)低功耗處理器 STM32和短距離無(wú)線傳輸芯片nRF905構(gòu)建機(jī)載探測(cè)器和救援信標(biāo)機(jī)的硬件
2015-07-07 08:51:27
，此時(shí)進(jìn)入自動(dòng)對(duì)頻，對(duì)頻成功后，OLED 左上角的“X”消失，變成信號(hào)格。連接上無(wú)人機(jī)后，可以查看飛機(jī)的傳感器是否運(yùn)行正常，查看方法為：1）在遙控器主界面按下右搖桿的按鍵進(jìn)入到“菜單選項(xiàng)”，如下圖所示。圖
2022-08-19 16:57:07
內(nèi)核的高性能單片機(jī)——意法半導(dǎo)體的 STM32F103CBT6，主頻高達(dá) 72MHz、RAM 高達(dá) 20kByte、Flash 高達(dá)128kByte。無(wú)人機(jī)的最上方 RGB 彩燈盒內(nèi)
2022-08-19 18:16:13
的直升機(jī)。旋翼的總距固定而不像一般直升機(jī)那樣可變。通過(guò)改變不同旋翼相對(duì)轉(zhuǎn)速可以改變單軸推進(jìn)力的大小，從而控制飛行器的運(yùn)行軌跡. 圖2 多軸飛行器 圖3 各類變模態(tài)平臺(tái) 二.無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)架構(gòu) 圖4
2019-07-14 05:30:00
OLED 左上角的頻道開(kāi)始遞增時(shí)，即可松手，此時(shí)進(jìn)入自動(dòng)對(duì)頻，對(duì)頻成功后，OLED 左上角的“X”消失，變成信號(hào)格。連接上無(wú)人機(jī)后，可以查看飛機(jī)的傳感器是否運(yùn)行正常，查看方法為：1）在遙控器主界面按下
2022-04-20 11:48:20
XY-The Eye吊艙型無(wú)人機(jī)、壹達(dá)通YDT80型無(wú)人直升機(jī)等協(xié)辦：航模社、極客營(yíng)，報(bào)名觀眾可自由參加。14:00-14:40，中國(guó)人民解放軍總參謀部陸軍航空兵學(xué)院直升機(jī)組合導(dǎo)航技術(shù)研究所所長(zhǎng) 陳學(xué)江，將
2015-12-03 17:10:45
摧毀后，可以立即進(jìn)行下一輪跟蹤打擊。通過(guò)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行多次試驗(yàn)演示，它曾先后擊落固定翼、多旋翼、直升機(jī)等典型小型航空器30余架次，成功率100%。這一招對(duì)于無(wú)人機(jī)絕對(duì)有效，既可摧毀，又可捕獲，非常
2016-06-20 10:25:40
對(duì)其實(shí)施電子干擾，能夠很快達(dá)到作戰(zhàn)效果。深圳市特信電子有限公司主要從事高科技通信電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售和技術(shù)服務(wù)。目前公司的主要產(chǎn)品為無(wú)人機(jī)反制設(shè)備干擾器、手機(jī)信號(hào)屏蔽器、GPS屏蔽器、手機(jī)信號(hào)放大器等系列產(chǎn)品。公司所有產(chǎn)部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，外觀專利。
2022-09-08 10:10:18
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
` 誰(shuí)能闡述下大疆無(wú)人機(jī)怎么懸停？`
2019-08-27 15:13:09
，還是面子工程？ 姜伯靜11月27日，無(wú)人機(jī)制造商DJI大疆創(chuàng)新宣布推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無(wú)人機(jī)——大疆MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī)，這標(biāo)志著大疆創(chuàng)新正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。大疆官網(wǎng)，為自己的MG-1描述了諸多
2015-12-01 19:35:35
，才能保證不會(huì)對(duì)地面的人員造成傷害。在這方面，大疆的安全性和穩(wěn)定性著實(shí)令人稱道。尤其目前Phantom3 所采用的全新智能視覺(jué)定位系統(tǒng)，可讓我精準(zhǔn)的操控無(wú)人機(jī)，確保不出現(xiàn)任何事故。另外，大疆無(wú)人機(jī)搭載相機(jī)
2018-09-04 11:56:03
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì)：1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠，創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè)，多旋翼就業(yè)，直升機(jī)就業(yè)，固定翼就業(yè)?？蓮氖鹿ぷ鳎?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)航拍，無(wú)人機(jī)電力巡線，無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19
駕駛飛行器?！ ?、無(wú)人機(jī)都有哪些？ 從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)等。 3、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)？ 擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器。 4
2019-07-11 05:00:00
市場(chǎng)背景：近年來(lái)無(wú)人機(jī)掀起熱潮，多旋翼遍地開(kāi)花，但無(wú)人直升機(jī)因較高的準(zhǔn)入門(mén)檻，控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)難度較高，其配套產(chǎn)品始終不多。目前國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)（非多旋翼）飛行控制器（以下簡(jiǎn)稱飛控）商品化的產(chǎn)品只有DJI
2015-09-28 22:41:53
市場(chǎng)背景：近年來(lái)無(wú)人機(jī)掀起熱潮，多旋翼遍地開(kāi)花，但無(wú)人直升機(jī)因較高的準(zhǔn)入門(mén)檻，控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)難度較高，其配套產(chǎn)品始終不多。目前國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)（非多旋翼）飛行控制器（以下簡(jiǎn)稱飛控）商品化的產(chǎn)品只有DJI
2015-09-28 22:40:07
2012年開(kāi)始著手建立無(wú)人機(jī)駕駛員的管理體系，包括駕駛員的培訓(xùn)、執(zhí)照合格證、訓(xùn)練機(jī)構(gòu)等以及相關(guān)的電子管理體系。大致從2012年開(kāi)始，以大疆Phantom一代機(jī)為代表的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入人們的視野，并由
2016-06-25 17:10:04
行業(yè)，普宙無(wú)人機(jī)可以說(shuō)是唯數(shù)不多的，可以與大疆并駕齊驅(qū)，甚至能夠超越大疆的無(wú)人機(jī)。而筆者此次拿到了這款真機(jī)，并為大家展示一下這款無(wú)人機(jī)產(chǎn)品到底如何。先來(lái)看看這款無(wú)人機(jī)的最大亮點(diǎn)，很多朋友以為折疊式
2018-08-28 18:32:16
官方統(tǒng)計(jì)，想必更是一個(gè)驚人數(shù)字。同時(shí)傳統(tǒng)的人工噴灑效率低，耗時(shí)長(zhǎng)，而植保無(wú)人機(jī)的誕生將徹底顛覆這一傳統(tǒng)操作！ 無(wú)人駕駛小型直升機(jī)具有作業(yè)高度低，飄移少，可空中懸停，無(wú)需專用起降機(jī)場(chǎng)，旋翼產(chǎn)生的向下
2016-04-23 15:12:45
你好老師讓做無(wú)人機(jī)方面看哪個(gè)型號(hào)單片機(jī) 具體一點(diǎn)謝謝
2015-12-09 12:49:32
。 大致從2012年開(kāi)始，以大疆Phantom一代機(jī)為代表的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入人們的視野，并由此帶來(lái)了多輪無(wú)人機(jī)產(chǎn)品研發(fā)及投資熱潮?！ 墓韫鹊郊~約，很多風(fēng)投把錢(qián)砸進(jìn)了無(wú)人機(jī)公司，比如知名的KPCB
2016-09-07 11:41:19
發(fā)布了從《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》《單旋翼直升機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》《公共安全無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》等七個(gè)地方行業(yè)無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。“先從申請(qǐng)深圳地方標(biāo)準(zhǔn)做起，然后是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，最后將標(biāo)準(zhǔn)推向國(guó)際，成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，為中國(guó)
2016-06-21 18:37:57
深圳大疆無(wú)人機(jī)急需嵌入式人才，是牛人就來(lái)吧。
2018-03-19 17:37:13
``轉(zhuǎn)自：麥客加創(chuàng)意孵化平臺(tái)原標(biāo)題：紙飛機(jī)秒變帶VR的無(wú)人機(jī)，大疆都嚇傻了！“童年的紙飛機(jī)，終于飛回我手里.....”連周董都在《稻香》里懷念的紙飛機(jī)，就是我們童年的回憶，那些年一起哈口氣比賽飛
2016-06-30 10:37:50
動(dòng)力補(bǔ)充、放飛與回收，可以與控制中心進(jìn)行可靠通信的移動(dòng)式地面站，運(yùn)用偵察航跡優(yōu)化算法可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、大范圍、無(wú)死角的智能無(wú)人化監(jiān)控；
2）探測(cè)器近距離抵近目標(biāo)無(wú)人機(jī)，可以獲得高質(zhì)量的目標(biāo)信息，為意圖識(shí)別
2023-11-20 17:07:59
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，但隨之而來(lái)的是無(wú)人機(jī)威脅的不斷升級(jí)。為了有效應(yīng)對(duì)這些新興威脅，知語(yǔ)云智能科技推出了先進(jìn)的無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)，為空中安全保駕護(hù)航。
無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)
2024-02-26 16:35:59
了一系列問(wèn)題，其中最為突出的便是無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題。知語(yǔ)云智能科技作為一家專注于無(wú)人機(jī)反制技術(shù)的企業(yè)，致力于解決這一難題，為無(wú)人機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
無(wú)人機(jī)的發(fā)展歷程可謂是一部波瀾壯闊的科技史。早在20
2024-03-12 10:56:16
數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)遙控和遙測(cè)功能。
任務(wù)載荷：無(wú)人機(jī)的任務(wù)載荷根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同而有所差異，如攝像頭、紅外探測(cè)器、噴灑裝置等。
二、無(wú)人機(jī)的工作原理
無(wú)人機(jī)的飛行原理主要基于空氣動(dòng)力學(xué)和控制理論。通過(guò)飛
2024-03-12 11:28:20
描述迷你遙控器無(wú)線電控制 （通常縮寫(xiě)為 R/C 或簡(jiǎn)稱為 RC ）是使用 無(wú)線電傳輸?shù)目刂?信號(hào) 來(lái)遠(yuǎn)程 控制 設(shè)備。簡(jiǎn)單的 無(wú)線電控制 系統(tǒng)的例子是車庫(kù)門(mén)開(kāi)啟器和車輛的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，其中一個(gè)小型手持 無(wú)線電 發(fā)射器解鎖或打開(kāi)門(mén)。但這是專門(mén)為無(wú)人機(jī)、遙控直升機(jī)、飛機(jī)等制作的。PCB
2022-08-01 07:31:59
接近產(chǎn)品展臺(tái)時(shí)，可立即自動(dòng)觸發(fā)播放預(yù)先錄制好介紹所展產(chǎn)品的音／視頻信息。也可用于為確保安全，防止閑人靠近的安防場(chǎng)所等。
2021-04-27 06:15:53
。該系統(tǒng)是采用飛思卡爾公司的MMA7260QT作為飛行狀態(tài)傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，具體實(shí)現(xiàn)方法如下： Z軸是直升機(jī)的升降軸，在直升機(jī)靜止時(shí)讀取MMA7260QT的Z軸數(shù)據(jù)，作為參考點(diǎn)。飛機(jī)上升或下降時(shí)讀取
2018-10-29 14:55:14
[size=0.83em](167.43 KB)“nixie”可以說(shuō)是一部可穿戴式無(wú)人機(jī)，它隨時(shí)都可以從我們的手腕上，像直升飛機(jī)那樣起飛！這部小小的無(wú)人機(jī)可以在空中為我們拍攝視頻和照片，而這一切只需要通過(guò)一個(gè)手勢(shì)來(lái)操作，盡管它還沒(méi)有正式推出市場(chǎng)，不過(guò)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)它充滿了信心。
2016-07-28 11:16:59
無(wú)人機(jī)技術(shù)和設(shè)備對(duì)那些想進(jìn)行環(huán)境勘測(cè)的人們來(lái)說(shuō)很有實(shí)用價(jià)值。10.管道和電線巡檢配備激光雷達(dá)或熱成像傳感器的直升機(jī)常用于檢測(cè)大型公用事業(yè)建筑，例如管道和電線。配備類似傳感器的無(wú)人機(jī)也可以執(zhí)行這樣的巡檢任務(wù)。無(wú)人機(jī)在這個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益流行，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)比直升機(jī)更安全便宜。``
2017-02-17 15:28:42
小型無(wú)人直升機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的非線性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無(wú)人直升機(jī)的自主飛行，須對(duì)其進(jìn)行精確的數(shù)學(xué)建模。本文以Raptor90 小型無(wú)人直升機(jī)為研究平臺(tái)，綜合考慮了直升機(jī)
2009-12-31 11:39:25
56 樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
使用經(jīng)認(rèn)證隔離器件 確保安全的系統(tǒng)運(yùn)行 。
2016-01-06 17:01:010 關(guān)于 使用經(jīng)認(rèn)證隔離器件確保安全的系統(tǒng)運(yùn)行
2016-05-24 17:12:500 無(wú)人機(jī)（俗稱無(wú)人機(jī)）不是新的。業(yè)余愛(ài)好者已經(jīng)和建筑非常令人印象深刻的遙控飛機(jī)，設(shè)計(jì)直升機(jī)，甚至飛行充氣鯊魚(yú)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。
2017-05-31 16:00:4345 ，實(shí)現(xiàn)安全、成本、效能整體最優(yōu)。至2020年，持續(xù)完善直升機(jī)機(jī)群配置和基地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)直升機(jī)巡檢能力的優(yōu)化配置；優(yōu)化完善無(wú)人機(jī)巡檢管理和技術(shù)支撐體系建設(shè)，各省（區(qū)、市）公司無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)按需配置，全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；全面開(kāi)展輸電線路直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和人工協(xié)同巡檢。
2018-04-01 09:50:28
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如果不能確保安全，消費(fèi)無(wú)人機(jī)的前景就無(wú)從談起。有人擔(dān)心無(wú)人機(jī)從天而降傷及路人，有人擔(dān)心它們?cè)谔炜障嗷ヅ鲎?，還有人擔(dān)心它會(huì)直接墜入民宅。
2018-07-19 00:11:001285 據(jù)5月7日?qǐng)?bào)道稱，美國(guó)陸軍計(jì)劃今年從一個(gè)旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)平臺(tái)上發(fā)射無(wú)人機(jī)系統(tǒng)：眼下，陸軍正著眼于載人飛機(jī)和無(wú)人機(jī)如何在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上協(xié)同配合。
2018-07-27 16:13:591135 所幸的是，此次兩架不同量級(jí)的飛行器只是“擦肩而過(guò)”，幸未發(fā)生真正的碰撞，否則后果恐怕不堪設(shè)想。報(bào)道稱，這架直升機(jī)在無(wú)人機(jī)下飛過(guò)時(shí)，距離無(wú)人機(jī)只有數(shù)英尺之近。
2018-08-21 11:22:594134 隨著無(wú)人機(jī)熱潮的推進(jìn)以及通用航空市場(chǎng)的日益成熟，我國(guó)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展迅速，或?qū)⒃谖锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。 由于研究起步較晚，我國(guó)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展較之發(fā)達(dá)國(guó)家一直處于滯后狀態(tài)。如今，隨著無(wú)人機(jī)熱潮的推進(jìn)
2018-09-18 15:11:002520 無(wú)人機(jī)作業(yè)原理是“藥液霧化+旋翼風(fēng)場(chǎng)”，利用旋翼氣流把噴霧下壓到作物植株。相比多旋翼無(wú)人機(jī)而言，無(wú)人直升機(jī)有何顯著優(yōu)勢(shì)呢。
2019-01-26 16:19:00479 無(wú)人機(jī)作業(yè)原理是“藥液霧化+旋翼風(fēng)場(chǎng)”，利用旋翼氣流把噴霧下壓到作物植株。相比多旋翼無(wú)人機(jī)而言，無(wú)人直升機(jī)有何顯著優(yōu)勢(shì)呢。
2019-01-26 10:13:001251 近日，“2019全球無(wú)人機(jī)應(yīng)用及防控大會(huì)暨第四屆中國(guó)（北京）無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心正式舉行。中航智攜自主研發(fā)TD220-350公斤級(jí)共軸無(wú)人直升機(jī)和TD11-小共軸無(wú)人直升機(jī)兩型產(chǎn)品亮相展會(huì)。
2019-05-27 14:57:035054 大疆創(chuàng)新日前在美國(guó)華盛頓特區(qū)的一次活動(dòng)中承諾在新的消費(fèi)無(wú)人機(jī)中安裝飛機(jī)和直升機(jī)探測(cè)器，這是一項(xiàng)確保無(wú)人機(jī)時(shí)代世界天空安全的10點(diǎn)計(jì)劃的一部分。
2019-05-28 11:52:172577 直升機(jī)旋翼和無(wú)人機(jī)葉片（或電扇葉片），都是由幾片葉片組成的，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)推動(dòng)空氣產(chǎn)生氣流。
2019-10-24 08:33:352389 直升機(jī)旋翼和無(wú)人機(jī)葉片（或電扇葉片），都是由幾片葉片組成的，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)推動(dòng)空氣產(chǎn)生氣流。
2020-04-10 08:55:021060 大疆公司申請(qǐng)了兩項(xiàng)無(wú)人機(jī)專利設(shè)計(jì)，一款是雙翼直升機(jī)，另一款可能是FPV或賽車風(fēng)格的新四旋翼無(wú)人機(jī)。圖紙上顯示的是一個(gè)長(zhǎng)方形的雙翼直升機(jī)和一個(gè)三角形的無(wú)人機(jī)框架。
2020-07-14 16:13:341420 報(bào)告指出，無(wú)人駕駛飛機(jī)發(fā)動(dòng)襲擊時(shí)，直升機(jī)在G級(jí)領(lǐng)空夜間以1100 AGL飛行。根據(jù)NTSB的說(shuō)法，如果運(yùn)營(yíng)商獲得了FAR第107.29部分的有效豁免，則該航班可能是合法的無(wú)人機(jī)。直升飛機(jī)在洛杉磯市
2020-07-18 10:56:44821 北京時(shí)間2月19日凌晨4:55（美國(guó)太平洋時(shí)間18號(hào)12:55），毅力號(hào)探測(cè)器在火星上安全著陸，在腹部攜帶有4磅重的“機(jī)智號(hào)（Ingenuity）”無(wú)人直升機(jī)。
2021-02-20 13:42:23972 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《為43g直升機(jī)無(wú)人機(jī)添加攝像頭.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-26 09:23:230 第一組無(wú)人機(jī)狼群被齊射后，探測(cè)敵防空系統(tǒng)，并將收集的情報(bào)傳輸給有人直升機(jī)，或地面部隊(duì)，或者其他組別的無(wú)人機(jī)狼群。
2023-09-14 10:04:14665 
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