在無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，
飛行控制器是其核心部件，它負(fù)責(zé)
飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著
無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)
無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高，這就要求
無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展?！ ?/div>
2019-10-22 07:58:23
描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.0該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器，從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等，它甚至有很多通信方式，如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 06:58:45
描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.5該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器，從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等，它甚至有很多通信方式，如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 07:56:05
無(wú)人機(jī)“黑飛”很可能影響到正常的軍民航飛行，不僅妨礙空防、空管秩序，也可能造成更嚴(yán)重后果。
2020-05-11 08:32:48
你也許聽(tīng)過(guò)這么一句話：無(wú)人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說(shuō)，如果沒(méi)有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像，無(wú)人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上，很多民用無(wú)人機(jī)，都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前，這些商用無(wú)人機(jī)正開(kāi)始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42
飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。無(wú)人機(jī)在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用
2018-10-09 10:44:44
無(wú)人機(jī)事故 中 飛行員失去控制是常有的事情，導(dǎo)致飛行員失去控制的原因是什么？
2021-03-07 08:08:35
無(wú)人機(jī)仿真總體概述無(wú)人機(jī)仿真主要分為兩類：硬件在環(huán)仿真（HITL）和軟件在環(huán)仿真（SITL全稱Software in the loop）。無(wú)人機(jī)軟件在環(huán)仿真是指完全用計(jì)算機(jī)來(lái)模擬出無(wú)人機(jī)飛行時(shí)的狀態(tài)
2021-09-15 08:44:10
， 2015年3月，在佛羅里達(dá)一個(gè)高爾夫球場(chǎng)周圍，一個(gè)商業(yè)無(wú)人機(jī)飛行時(shí)非常地靠近美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬。2015年5月，一個(gè)男子由于試圖在白宮附近使用無(wú)人機(jī)飛行被拘留。更引人注目的是，一名醉酒美國(guó)***員工將
2017-04-05 10:15:19
反無(wú)人機(jī)的行為需要有專用的設(shè)備來(lái)應(yīng)用，重點(diǎn)就在于保證有干擾與打擊合并的效果， 確?？梢栽诖驌粲辛Φ那闆r下，實(shí)現(xiàn)更好的反制管理安全。當(dāng)然對(duì)于不法飛行的人們，反無(wú)人機(jī)的重點(diǎn)就是要達(dá)到打擊有力的目的，可以
2022-08-30 15:46:02
無(wú)人機(jī)反制設(shè)備可以在各種環(huán)境下，利用各種干擾裝置，有針對(duì)性的對(duì) GPS，遠(yuǎn)程控制，圖像等進(jìn)行針對(duì)性的干擾，從而與無(wú)人機(jī)的操控人員進(jìn)行一場(chǎng) PK。這樣就能掌握主動(dòng)權(quán)，降低黑飛的危險(xiǎn)，在空港，私人，公司
2022-09-13 11:03:53
美麗的衡水湖畔，全國(guó)同行業(yè)無(wú)人機(jī)訓(xùn)練基地占地面積最大，獨(dú)立合法的空域保障實(shí)踐飛行訓(xùn)練的安全與合規(guī)，目前多旋翼無(wú)人機(jī)AOPA培訓(xùn)已順利開(kāi)班九期，累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員180名，推薦就業(yè)130名，自主創(chuàng)業(yè)50名，成為
2017-02-13 10:37:23
：材料科學(xué)和微機(jī)電技術(shù)進(jìn)一步減輕無(wú)人機(jī)平臺(tái)重量、提高精確度；4）更強(qiáng)的續(xù)航能力：電池續(xù)航能力的大幅上升，以及新能源技術(shù)賦予無(wú)人機(jī)更長(zhǎng)的飛行時(shí)間。2、技術(shù)向民用外溢，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入普及時(shí)代由于軍用無(wú)人機(jī)在
2018-10-12 10:12:57
` 無(wú)人機(jī)是如何上升的？`
2019-08-28 16:27:19
誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎？
2019-08-27 15:50:10
` 雷達(dá)系統(tǒng)很難識(shí)別出小型無(wú)人機(jī)和緊貼地面飛行的無(wú)人機(jī)?！笆聦?shí)證明，使用現(xiàn)有技術(shù)很難識(shí)別和減輕無(wú)人機(jī)威脅?！?那么針對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)存在哪些難點(diǎn)呢？電磁干擾會(huì)降低射頻傳感器探測(cè)能力。在城市環(huán)境中，有
2020-07-29 07:36:49
普通學(xué)員來(lái)說(shuō)更為嚴(yán)格和苛刻，機(jī)長(zhǎng)、駕駛員的考試要求是無(wú)人機(jī)的相關(guān)知識(shí)，包括飛行原理，機(jī)體結(jié)構(gòu)，氣象、空中交通指揮等，側(cè)重于實(shí)際飛行應(yīng)用。教員考試要求主要是考教學(xué)教法，側(cè)重于以后的實(shí)際教學(xué)應(yīng)用。一般來(lái)說(shuō)
2017-06-06 11:26:48
示范區(qū)正式啟動(dòng)試運(yùn)行。 西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心在“菁蓉小鎮(zhèn)”劃設(shè)了專門的無(wú)人機(jī)飛行空域，部署了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的無(wú)人機(jī)監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)（飛云系統(tǒng)），通過(guò)云計(jì)算和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建，支持多種協(xié)同和非協(xié)同監(jiān)視手段接入，并與
2016-06-01 14:05:49
在過(guò)去十年中，很少有新興技術(shù)像無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或者更簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開(kāi)發(fā)和使用以前主要限于軍事目的，但從21世紀(jì)后期開(kāi)始，智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23
內(nèi)等。要起飛時(shí)快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行?！ ?、無(wú)人機(jī)電池放電后電池采取有效的保溫措施(如使用保溫杯、保溫箱保存等)，以確保電池本體
2017-09-19 15:20:04
無(wú)人機(jī)（drone）的正式名稱為無(wú)人飛行器（unmanned aerial vehicle），它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具
2020-05-15 06:49:12
；3、空域飛行和申報(bào)；4、航空氣象和飛行環(huán)境；5.無(wú)人機(jī)分類和主流布局；6.無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)；7、飛行原理和性能；8.通信鏈路和任務(wù)規(guī)劃；9.所用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)；10.無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)和其他文件。十二
2020-06-08 10:03:50
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺(jué)很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
特性為無(wú)人機(jī)提供了更高的智能水平和自主能力”。該傳感器只有其他傳感器三分之一的體積和二分之一的重量，這為無(wú)人機(jī)提供了更長(zhǎng)的電池壽命和飛行時(shí)間。TI電機(jī)驅(qū)動(dòng)工程師也在使用我們的技術(shù)開(kāi)發(fā)并優(yōu)化無(wú)人機(jī)飛行
2019-03-15 06:45:03
什么是植保無(wú)人機(jī)的一些介紹，在操作植保無(wú)人機(jī)的時(shí)候要注意安全，遠(yuǎn)離人群，雷雨天氣禁止飛行，要按照正確的操作指南進(jìn)行操作，需要接受正規(guī)的操作練習(xí)和指導(dǎo)，同時(shí)一定要了解農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)遙控最大的范圍，購(gòu)買時(shí)也要
2019-06-28 10:06:03
，無(wú)人機(jī)已從軍事領(lǐng)域擴(kuò)展到民用領(lǐng)域，并被廣泛應(yīng)用。不僅在農(nóng)業(yè)，林業(yè)，漁業(yè)，電力，安防，救援等方面展露才華，同時(shí)也在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域大施拳腳?？梢哉f(shuō)，如今的無(wú)人機(jī)早已飛入了尋常百姓家。 雖然無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域
2018-07-14 14:08:48
近年來(lái)，隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)(飛行器相機(jī))走入尋常百姓家。作為一種新興科技產(chǎn)品，無(wú)人機(jī)在給消費(fèi)者的生活增添樂(lè)趣的同時(shí)，也帶來(lái)了一些煩惱。特別是一旦因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題與經(jīng)營(yíng)者產(chǎn)生糾紛后，既沒(méi)有相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)能判定是非，也沒(méi)有完善的售后服務(wù)排憂解難，消費(fèi)者的合法權(quán)益無(wú)法得到保障。
2020-05-15 06:12:19
倍，它具有快速飛行、節(jié)約農(nóng)藥、高濃度噴灑，代替人力輕松作業(yè)，大幅提高生產(chǎn)效率。我記得以前只在電視上看見(jiàn)過(guò)這種神奇的無(wú)人機(jī)，但是沒(méi)有想象到無(wú)人機(jī)的用途那么厲害，如果不是在新聞上親眼看到植保無(wú)人機(jī)能在水稻
2016-02-26 08:55:34
無(wú)人機(jī)遙感（Unmanned Aerial Vehicle Remote Sensing ), 即利用先進(jìn)的無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)和遙感
2016-03-11 07:59:06
無(wú)人機(jī)前傾，無(wú)人機(jī)向前飛行。此時(shí)A在無(wú)人機(jī)的正前方向，但是一陣風(fēng)刮過(guò)，無(wú)人機(jī)旋轉(zhuǎn)了，此時(shí)A在無(wú)人機(jī)的左邊，我再按下按鍵一無(wú)人機(jī)往左邊飛，B在正前方，按下按鍵2，無(wú)人機(jī)往前飛，此時(shí)出現(xiàn)一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題，按鍵
2018-05-10 11:26:48
的狀態(tài)，無(wú)人機(jī)駕駛員在未來(lái)二十年內(nèi)將是一個(gè)火爆的職業(yè)。無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基本內(nèi)容理論學(xué)習(xí)相關(guān)民航無(wú)人機(jī)法規(guī)、無(wú)人機(jī)概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場(chǎng)、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無(wú)人機(jī)原理構(gòu)造啟動(dòng)
2016-06-28 11:33:46
摘要：無(wú)人機(jī)（UAV）是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱，是指利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)最初誕生在一戰(zhàn)時(shí)期，作為靶機(jī)使用。而經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，由于通信技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)
2021-07-21 08:03:24
` 本帖最后由 宜家 于 2016-1-12 16:35 編輯
據(jù)介紹，農(nóng)用飛行器是利用遙控傳感技術(shù)，針對(duì)農(nóng)作物保護(hù)而開(kāi)發(fā)的專業(yè)施藥機(jī)械。這些無(wú)人機(jī)的載藥量從6升到16升不等，每小時(shí)噴射面積
2016-01-12 16:32:23
，節(jié)約90%的用水量，這將很大程度的降低資源成本。電動(dòng)無(wú)人機(jī)與油動(dòng)的相比，整體尺寸小，重量輕，折舊率更低、單位作業(yè)人工成本不高、易保養(yǎng)針對(duì)以上內(nèi)容可以看出，植保無(wú)人機(jī)在未來(lái)幾年內(nèi)，將會(huì)讓農(nóng)業(yè)產(chǎn)生
2016-04-23 15:12:45
`近期正直作物生長(zhǎng)的旺季，也是病蟲(chóng)害爆發(fā)的時(shí)期，新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州博湖縣引進(jìn)新技術(shù)，用起了植保無(wú)人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑，更好保障農(nóng)牧民實(shí)現(xiàn)增收致富。 6月11日，在新疆維吾爾自治區(qū)
2016-06-14 10:40:21
補(bǔ)充內(nèi)容 (2018-11-30 09:49):
飛行中的無(wú)人機(jī)，涉及到PCB板與PCB板之間的通訊， 手持和飛行物，它們之間的通訊的可靠抗干擾能力要求極強(qiáng)， 在不同的環(huán)境中會(huì)明顯的體現(xiàn)出來(lái)。
2018-11-28 11:40:14
為了能更好地控制無(wú)人機(jī)飛行進(jìn)而在人們生產(chǎn)生活中發(fā)揮更大作用，各種傳感器的運(yùn)用顯得十分重要，甚至有人會(huì)將無(wú)人機(jī)稱為一架會(huì)飛行的“傳感器”。在無(wú)人機(jī)的核心“大腦”飛行控制器中，內(nèi)部傳感器（IMU）主要包括
2022-04-26 14:39:30
“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。無(wú)人機(jī)也像那堂前燕，從以前為軍事所專屬，負(fù)責(zé)偵查和戰(zhàn)斗，飛入民用領(lǐng)域，在航拍、植保、快遞、救災(zāi)、巡檢、拍攝等行業(yè)大顯身手，無(wú)人機(jī)+的應(yīng)用遍地開(kāi)花，成為智能時(shí)代
2021-08-09 07:14:23
全球飛行影像系統(tǒng)的開(kāi)拓者和領(lǐng)導(dǎo)者DJI大疆創(chuàng)新今日宣布推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無(wú)人機(jī)——大疆MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī)，標(biāo)志著大疆創(chuàng)新正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。
2020-05-12 07:22:14
的作用及無(wú)人機(jī)GPS模塊選型的問(wèn)題，SKYLAB君都可以輕松為你解答。無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)GPS模塊的作用對(duì)無(wú)人機(jī)有研究過(guò)的工程師們必然都清楚：GPS定位系統(tǒng)是支撐無(wú)人機(jī)安全飛行的關(guān)鍵技術(shù)之一。無(wú)人機(jī)在進(jìn)行視頻
2017-06-22 17:00:46
直接負(fù)責(zé)，應(yīng)做好飛行前準(zhǔn)備工作，避免無(wú)人機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)入限制區(qū)域。 《運(yùn)行規(guī)定》強(qiáng)調(diào)無(wú)論在視距內(nèi)運(yùn)行，還是在視距外運(yùn)行，各類民用無(wú)人機(jī)必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與其它民用航空器，不能危害到空域的其他使用者、地面上
2016-01-18 16:22:41
穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，但是在轉(zhuǎn)向或者前后左右飛行時(shí)有明顯的下墜趨勢(shì)。另一個(gè)就是遙控的距離比較短，大致也就十幾米左右，飛太高或者太遠(yuǎn)都會(huì)失控，需要注意。 抗摔性：看過(guò)官方的測(cè)試視頻就可以知道，這款無(wú)人機(jī)是非
2016-05-03 11:22:44
：根據(jù)ELF-VRDrone靈翼航拍無(wú)人機(jī)的外形、結(jié)構(gòu)和模塊功能進(jìn)行詳細(xì)的介紹，了解ELF-VRDrone靈翼航拍無(wú)人機(jī)的全部功能和操作步驟；進(jìn)行初步的無(wú)人機(jī)飛行測(cè)試，體驗(yàn)ELF-VRDrone靈翼航拍
2016-04-19 18:02:09
申請(qǐng)理由：我是一名在校大學(xué)生，現(xiàn)在正在做畢業(yè)設(shè)計(jì)（植保無(wú)人機(jī)），在校期間曾參加過(guò)機(jī)電大賽、挑戰(zhàn)杯、飛思卡爾智能車等一系列比賽，具備一定的實(shí)戰(zhàn)能力。在設(shè)計(jì)植保無(wú)人機(jī)期間，尚未找到合適的避障模塊。我通過(guò)
2016-01-11 14:53:57
碳纖維來(lái)制造，在減輕重量的同時(shí)，能提高飛行器的滯空時(shí)間和飛機(jī)機(jī)體強(qiáng)度，使飛行器能掛載更多的額外設(shè)備，石墨烯電池也將會(huì)廣泛運(yùn)用在無(wú)人機(jī)上，為飛行器提供更高效長(zhǎng)時(shí)間的飛行時(shí)間。中國(guó)的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)已經(jīng)
2016-01-15 14:30:45
`` 隨著科技的發(fā)展農(nóng)業(yè)技術(shù)發(fā)展十分迅速，近年來(lái)高科技產(chǎn)品逐漸替代人工生產(chǎn)?！半妱?dòng)植保無(wú)人機(jī)”更是給人們帶來(lái)了許多方便，它不但降低了噴灑農(nóng)藥的成本，還大大節(jié)省了人們噴灑農(nóng)藥的時(shí)間，從而增加農(nóng)藥噴灑
2016-05-09 13:36:29
` 對(duì)于無(wú)人機(jī)的認(rèn)識(shí)，大家也許第一個(gè)想到的是“航拍無(wú)人機(jī)”，其實(shí)現(xiàn)在無(wú)人機(jī)在我們生活當(dāng)中運(yùn)用的非常多，隨著無(wú)人機(jī)使用功能的擴(kuò)展，如今無(wú)人機(jī)現(xiàn)在漸漸已經(jīng)飛在了農(nóng)民家的園田上，大家都以為無(wú)人機(jī)非常
2016-05-07 14:39:52
遙控器來(lái)控制其飛行。 如果無(wú)人機(jī)想做到高精度的飛行和按照特定航線來(lái)飛行（植保、電力巡線）就必須采用專業(yè)的GNSS天線用于接收衛(wèi)星信號(hào)來(lái)做差分，從而達(dá)到亞米或者厘米級(jí)的定位精度。 因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)在執(zhí)行高精度
2016-05-26 15:54:54
無(wú)人機(jī)在高緯度低溫環(huán)境下飛行時(shí)，機(jī)身如何除冰？俄羅斯研究人員的最新思路是讓無(wú)人機(jī)的外殼周期性高頻振動(dòng)，將表面即將結(jié)冰的低溫液滴和殘余薄冰甩掉。這種振動(dòng)除冰系統(tǒng)即將安裝到赴北極執(zhí)勤的無(wú)人機(jī)上。據(jù)俄
2020-05-12 07:39:28
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水，是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī)， 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水，最終計(jì)劃流產(chǎn)?？磥?lái)無(wú)人機(jī)做防水，確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)！推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15
如何實(shí)施植保無(wú)人機(jī)方案？
2021-12-20 06:55:01
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
測(cè)繪，無(wú)人機(jī)植保，無(wú)人機(jī)監(jiān)控，無(wú)人機(jī)生產(chǎn)，無(wú)人機(jī)研發(fā)等。無(wú)人機(jī)高薪就業(yè)是您最理想的選擇。北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校為企業(yè)培養(yǎng)有思想的技術(shù)型人才??！聯(lián)系電話4oo-885-0313，聯(lián)系地址：北京市昌平區(qū)白浮泉路l7號(hào)
2016-12-15 09:46:19
？當(dāng)無(wú)人機(jī)在高空飛行時(shí)，由于復(fù)雜的環(huán)境因素，當(dāng)無(wú)人機(jī)處于失控的狀態(tài)，一旦危險(xiǎn)出現(xiàn)，可以挽回不必要的損失?！ ?0、個(gè)人自學(xué)時(shí)候著重學(xué)習(xí)什么？ 模擬器的練習(xí)、地面站的基本操作?！ ?1、模擬器
2019-07-11 05:00:00
明，在理想的飛行條件以及沒(méi)有額外有效載荷的情況下，市場(chǎng)上近50％的無(wú)人機(jī)電池壽命小于30分鐘，35％的飛行時(shí)間在31到60分鐘的之間，剩余15％可以飛行超過(guò)1小時(shí)。 TI所提供的兩個(gè)全新無(wú)人機(jī)參考設(shè)計(jì)也許
2019-03-26 06:45:11
、噴藥?kù)F化程度更高；7、幾乎不受地形影響，噴藥效率高；放眼望去，無(wú)人機(jī)在不同的行業(yè)，扮演著不同角色。在物流運(yùn)輸界，它是“明星快遞員”，快遞行業(yè)正布局無(wú)人機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸；在傳媒界，它是“航拍神器”，在農(nóng)業(yè)
2016-04-08 17:48:27
在我國(guó)，據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下，千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48
”的無(wú)人機(jī)秀絕活，還能遇見(jiàn)會(huì)“聽(tīng)話”的鼠標(biāo)，還能在200平米展廳體驗(yàn)3D動(dòng)漫?！昂戏试臁?b class="flag-6" style="color: red">植保無(wú)人機(jī)將亮相從深圳無(wú)人機(jī)查違規(guī)建筑，到四川啟用無(wú)人機(jī)上高速“巡邏”，無(wú)人機(jī)能做的事情越來(lái)越多。
2020-05-15 07:02:04
此帶來(lái)了多輪無(wú)人機(jī)產(chǎn)品研發(fā)及投資熱潮。從硅谷到紐約，很多風(fēng)投把錢砸進(jìn)了無(wú)人機(jī)公司，比如知名的KPCB，LightspeedVenture Partners，還有ff VentureCapital。不僅如此
2016-06-25 17:10:04
，無(wú)論是無(wú)人機(jī)愛(ài)好者，還是普通百姓，甚至是一些領(lǐng)導(dǎo)干部，對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛管理規(guī)則、航空法規(guī)，以及要滿足什么樣的條件才能保證飛行安全等問(wèn)題缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。對(duì)目前無(wú)人機(jī)駕駛等方面存在的問(wèn)題，柯玉寶認(rèn)為，在國(guó)家出臺(tái)
2016-06-24 10:44:42
植保......現(xiàn)如今，億天航植保無(wú)人機(jī)也是非常出彩的，吸引摩肩接踵的顧客參觀詢問(wèn)。 大家記得今年的春晚嗎？無(wú)人機(jī)的表演是各大活動(dòng)上的的亮眼風(fēng)景線，非常的搶眼的的一個(gè)節(jié)目9架農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)和10架精靈
2016-02-27 09:00:01
描述有刷電機(jī)無(wú)人機(jī)飛行控制器 Mini本項(xiàng)目用于有刷電機(jī)微型無(wú)人機(jī)專用的控制實(shí)踐。使用6軸IMU，我們可以使無(wú)人機(jī)自平衡。借助磁力計(jì)，我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的航向。借助氣壓計(jì)，我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的高度
2022-08-08 06:37:50
無(wú)人機(jī)，普宙O2在高空中全程直播，一幕幕精彩絕倫的場(chǎng)面，堪比好萊塢大片。而普宙O2搭載三軸機(jī)械增穩(wěn)云臺(tái)，是目前全世界最小的相機(jī)云臺(tái)之一，沒(méi)有笨重機(jī)身的束縛，更能釋放強(qiáng)大的飛行性能，拍出無(wú)與倫比的比賽畫面
2018-08-28 18:37:44
。 無(wú)人機(jī)在展會(huì)上炙手可熱，這源于航拍、監(jiān)控巡視、農(nóng)業(yè)植保以及物流領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)需求日益增長(zhǎng)，以創(chuàng)新著稱的深圳科技企業(yè)，自然不會(huì)放棄這一龐大的無(wú)人機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)，而且會(huì)憑借自主創(chuàng)新能力和深圳的制造業(yè)生產(chǎn)能力去獲得
2016-01-21 16:36:49
為穿越機(jī)，相比一般的航拍無(wú)人機(jī)其在結(jié)構(gòu)以及外觀等等方面都有很大的區(qū)別。航拍無(wú)人機(jī)由于追求穩(wěn)定以及拍攝性能，所以螺旋槳之間的相對(duì)距離都比較統(tǒng)一，軸距也相對(duì)大一點(diǎn)，從而提高懸停以及飛行的穩(wěn)定性，同時(shí)為避免拍攝
2016-06-22 09:46:38
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)已成為當(dāng)今社會(huì)的熱點(diǎn)話題。從航拍、農(nóng)業(yè)噴灑到軍事偵察，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛。然而，無(wú)人機(jī)技術(shù)的普及也帶來(lái)了一系列安全隱患，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本文將帶您深入
2024-03-12 10:42:46
科技的視角，深入探討無(wú)人機(jī)的組成與工作原理，為您揭開(kāi)無(wú)人機(jī)飛行的神秘面紗。
一、無(wú)人機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
無(wú)人機(jī)主要由機(jī)身、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感器、通信系統(tǒng)、任務(wù)載荷等幾大部分組成。
機(jī)身：無(wú)人機(jī)的機(jī)身是其
2024-03-12 11:28:20
（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)—AOPA-China）對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員資質(zhì)認(rèn)證體系,公司積極研究和探索無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域中的實(shí)際應(yīng)用和技術(shù)要領(lǐng)，現(xiàn)已形成以民用無(wú)人機(jī)為載體的多方向培訓(xùn)課程體系。包含農(nóng)林植保
2017-06-07 15:39:09
：方便攜帶、手拋起飛、自動(dòng)跟隨……這些看似未來(lái)科技的功能無(wú)一不觸動(dòng)人心，然而，自拍無(wú)人機(jī)真的能給人帶來(lái)生活上的改變么？還得看看我們下面的分析?！ ?b class="flag-6" style="color: red">飛行時(shí)間直接影響著飛行的體驗(yàn)。比以前一般電子產(chǎn)品動(dòng)則十幾個(gè)
2016-06-23 14:16:46
一、方案概述： 一個(gè)典型的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包括飛行器、一個(gè)地面控制站（Ground Control Station）GCS、有效載荷及數(shù)據(jù)鏈路。地面控制站用于實(shí)現(xiàn)任務(wù)規(guī)劃、鏈路控制、飛行控制、載荷
2020-07-03 14:56:46
的固定軌道飛行器，無(wú)人機(jī)主要是在大氣層內(nèi)飛行，測(cè)控環(huán)境復(fù)雜，而艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)相比一般無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)，面臨的測(cè)控環(huán)境更為復(fù)雜，更需要注重測(cè)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、互操作性、抗干擾性以及適裝性。本文通過(guò)研究艦載
2019-07-18 06:54:16
請(qǐng)問(wèn)一下無(wú)人機(jī)飛行控制邏輯以及不穩(wěn)定原因是什么？
2021-11-01 06:55:47
入門方法。北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)飛手培訓(xùn)、aopa取證、包學(xué)會(huì)、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)***1.庫(kù)存管理借助于三維地圖和激光雷達(dá)技術(shù)，無(wú)人機(jī)可以在煤礦和石場(chǎng)等自然資源區(qū)域上空飛行，從而計(jì)算出剩余儲(chǔ)備并管理庫(kù)存。項(xiàng)目經(jīng)理可以
2017-02-17 15:28:42
`相比傳統(tǒng)的航空模式，無(wú)人機(jī)有著更加多優(yōu)勢(shì)。雖然說(shuō)按照目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用將會(huì)變得越來(lái)越普及，但是還是有著很多因素制約著無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展的。從政策上看，***對(duì)于低空空域飛行
2016-06-08 10:29:24
無(wú)論是在專業(yè)程度還是在學(xué)習(xí)時(shí)限、考試通過(guò)率等方面都成為了無(wú)人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)的典范。 農(nóng)忙即將開(kāi)始，天途無(wú)人機(jī)培訓(xùn)也開(kāi)始了新的一期培訓(xùn)課程，告別黑飛，報(bào)名參與培訓(xùn)并獲得AOPA農(nóng)業(yè)植保駕駛證低至4999元起！``
2017-06-05 16:07:25
樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
此前不久，國(guó)家正式實(shí)施首個(gè)針對(duì)植保無(wú)人機(jī)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《NY/T 3213-2018植保無(wú)人飛機(jī)質(zhì)量技術(shù)評(píng)價(jià)規(guī)范》。文件中，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)無(wú)人機(jī)質(zhì)量和檢驗(yàn)方法都提出了要求，譬如自主控制模式的各向飛行精度不大于0.5m，飛行航跡須使用高精度RTK定位系統(tǒng)測(cè)量等等。
2018-07-14 09:14:00
5551 植保無(wú)人機(jī)在黑龍江的保有量以每年30%以上的增速增加，其中，以大疆為主植保無(wú)人機(jī)則占據(jù)了主要的市場(chǎng)份額。
2018-05-14 16:53:002304 如何延長(zhǎng)四輪車和工業(yè)無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間和電池壽命
2018-08-15 00:15:002297 日本福島縣研發(fā)使用無(wú)人機(jī)觀測(cè)氣象信息技術(shù)的兩家科技企業(yè)當(dāng)日成功使用27架無(wú)人機(jī)進(jìn)行了編隊(duì)飛行試驗(yàn)。此前，日本還沒(méi)有27架工業(yè)無(wú)人機(jī)進(jìn)行編隊(duì)飛行的例子。
2019-02-17 11:58:001772 植保無(wú)人機(jī)是一種無(wú)人駕駛的飛機(jī)，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備來(lái)操控的，但是飛行過(guò)程中也是需要掌握技巧的，如果沒(méi)有掌握好技巧，有可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)爆炸，那么應(yīng)該如何防止植保無(wú)人機(jī)爆炸呢？
2019-02-19 15:56:322955 做植保飛防服務(wù)除學(xué)會(huì)操作植保無(wú)人機(jī)以外，掌握相應(yīng)的農(nóng)業(yè)、農(nóng)藥和植保知識(shí)。
2019-08-01 10:55:132577 植保無(wú)人機(jī)下壓風(fēng)來(lái)源于它的螺旋槳，高速旋轉(zhuǎn)形成的渦旋氣流（渦旋氣流和植保無(wú)人機(jī)上面的氣流形成壓力差，為其空中懸停和飛行提供升力）。
2019-09-26 15:13:40970 隨著無(wú)人機(jī)的發(fā)展，其應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，也開(kāi)始逐漸應(yīng)用于軍事、航拍甚至是農(nóng)用中。植保無(wú)人機(jī)就是無(wú)人飛機(jī)發(fā)展的產(chǎn)物，可以進(jìn)行大面積噴灑作業(yè)。植保無(wú)人機(jī)的飛行注意事項(xiàng)有哪些？
2020-05-15 10:55:511329 另一方面，植保人員有別于航模玩家，無(wú)人機(jī)是他們工作的工具，而不是一種愛(ài)好。能夠快速上手，操作簡(jiǎn)單是多數(shù)植保從業(yè)人員對(duì)植保無(wú)人機(jī)的需求。這也對(duì)植保機(jī)的自主飛行有著一定的要求。 ?
2020-08-04 09:33:091241 4、根據(jù)對(duì)各型植保無(wú)人機(jī)多次測(cè)試確認(rèn)無(wú)人機(jī)最佳的作業(yè)飛行速度在4-5米之間，在這個(gè)飛行速度區(qū)間無(wú)人機(jī)的風(fēng)場(chǎng)與藥液的配合是最好的，超出或低于這個(gè)速度都會(huì)造成作業(yè)效果欠佳。如果因?yàn)樗幰毫髁繜o(wú)法滿足
2020-09-15 11:57:14560 飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心部分，是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)之一。飛控技術(shù)的高低能有效反映出無(wú)人機(jī)廠家的實(shí)力。下面就為大家介紹六款專業(yè)級(jí)植保無(wú)人機(jī)飛控：
2020-09-26 12:18:238211 市場(chǎng)分析公司 Technavio 最近表示，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年系留無(wú)人機(jī)和無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將增長(zhǎng) 70% 以上。 無(wú)人機(jī)制造公司 Flyfocus 改進(jìn)了其系留無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間、有效載荷和安全性 。 系留無(wú)人機(jī)
2022-08-03 09:52:25769 
植保無(wú)人機(jī)電池是植保無(wú)人機(jī)正常飛翔中不可缺少的，在植保無(wú)人機(jī)的各個(gè)配件當(dāng)中，電池是相當(dāng)重要的的動(dòng)力系統(tǒng)，它為無(wú)人機(jī)的正常飛行提供動(dòng)力保障，一旦電池出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)發(fā)生墜機(jī)等不可估量的危險(xiǎn)后果。因此在
2022-12-20 14:19:201529 
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